時々出てくるあの計画とは一連のＫ１００ＲＳ関連のこと。ワールドカップも燃えましたね。

２００２．５／１〜５／３１
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なるほど　投稿者：simo 　投稿日： 5月 1日(水)21時25分22秒

私が聞いた話では、遅組も速組も同じ時間帯だそうですが、
ならば、なんでインターバルが２０分なんでしょうね（笑）

ちなみに１２０名の定員には達してないみたいですね。

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振り返るとあっという間でしたね　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月 1日(水)21時21分58秒

ｓｉｍｏさん＞
>それにしても、現地０６：３０、走行開始８：４０？　だったけ？
>は・早すぎるぞ・・・
>おまけに走行時間の間が２０分なのは何か理由があるんだろうか？？

いかにも「午後からは別の団体が使いますぜい！」
と言わんばかりの時間帯ですな（笑）
休日の鈴鹿サーキットのオフィシャル付き使用料は一時間９０万と聞いてますから、
人数が集まらないイベントではスピーディーな運営が必須です(^^;)
お陰で私も明後日は三時ちょい過ぎに起きなければ(-_-ﾒ)
ちなみに前回だと走行ペースによって二組に分けて２０分ごとに
交替で走っていたんですけど、今回もそうなのかはちょっと謎です。

それはそうと、今日は当サイト開設からちょうど半年。
日頃当サイトを訪問していただいている方々には誠にありがとうございますm(_ _)m
私もここまで自分の時間が取れなくなるとは思ってませんでした(-_-ﾒ)
が、お蔭様で何とか過労死することもなく、ここまでやってこれました。
改めてこれからもよろしくお願いいたしますm(_ _)m



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むむむっ　投稿者：simo 　投稿日： 5月 1日(水)20時37分33秒

simo＠まだ仕事中です。

おー、もうあさって鈴鹿ですねぇ・・・
一瀬さん、ペンスキーおめでとうございます。　良かったですね。
当日よろしくお願いしますね。

さて、円秋さんはもうオイル交換も済ませられたんですか？　
う〜ん、　未だに何も出来ない私はどうなるんだろうか・・・
予定では、最低７カ所はチェックしなきゃならないんですが（爆）
明日時間有るかなぁ。

それにしても、現地０６：３０、走行開始８：４０？　だったけ？
は・早すぎるぞ・・・
おまけに走行時間の間が２０分なのは何か理由があるんだろうか？？

とりあえず、明日は早く寝なければですね。

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連休の準備で大忙し　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月 1日(水)00時24分29秒

一瀬さん＞
テーピング等の情報ありがとうございました。
ほぼ予想通りでしたけど、ミラーを外さなくて良いとはちょっと意外。
でも私は外して参加しますけどね。
ユーロネットダイレクトは…
私はこのサイトではディーラーさんの商売の邪魔は基本的にしないというスタンスなので
これまでここでは触れずにいたんですけどね(^^;)
実際ここでは書けないような事情などもＢＭＷジャパンには色々とあるようで、
ドイツ本国は勿論諸外国と比べても割高な価格にもある程度理解はできるんです。
詳しくは書きませんが、ディーラーさんは用品売ってもそんなに儲けはないんですよ。
ただ私はユーロネットダイレクトを利用したことはありませんけど、
これまでにＢＭＷの純正ウェアを定価で買ったこともないです。
ちなみにシアトルパンツは試着した限りではなかなかいいと思います。
ただ新しい３フェーズスーツもわりと評判がいいみたいですね。

そうそう、サスも何とか間に合ったようで、おめでとうございます。
ただ個人的に一抹の不安があるのは、先日掲示板に書きましたが私のＷＰは
素晴らしい仕上がりになってはいたものの推奨セッティングは
基本的に中〜低速向けのもので、そのままではサーキットの高負荷には
とても使えないセッティングだったこと。
（この辺はイベントレポートで書くつもりですが、忙しくて時間がとれない）
もちろん調整で解決できますし、私と一瀬さんでは「こうして欲しい」という
オーダーも違ったでしょうし、ペンスキーなら減衰調整を低速側、
高速側と別々にアジャストできますから
そのままでもかなりのところまでいけるだろうとは思いますが。

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
私も浪費の美学というか、自分しか使わないような井戸を一人でどんどん深く掘り進んでますから
人のことは言えませんけど、個人的には暫くバイクに乗らないということに
些かの寂しさを覚えますねえ。どうも衝動買いという言葉が脳裏にちらつくんですけど、大丈夫？

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
関東の盗難状況は相変わらず凄まじいものがありますものね。
個人的には現在関東圏で防犯対策が不充分なままＢＭＷに乗るのは
窃盗団に盗んでくれと言っているようなものだと思いますので、
防犯対策をきっちりできるまでは買われない方が無難だと思います。
こういうことはあんまり言いたくないんですけどね〜。現実がそうだから仕方が無い。
ちなみに肩こり性の私はマッサージチェアを買うお金が無いので、
週一で整体に通ってます。

今日は鈴鹿に向けてエンジンオイルを交換。他のこともいろいろあって、
なかなか秘密集会のレポートがアップできません。

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睡眠薬の代わりに鼻炎の薬を飲んだし（笑）　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月 2日(木)20時40分38秒

ｓｉｍｏさん＞
私のところに届いた案内では参加形態によって走行時間帯を分ける
（ということは、そこから更にペースで二つに分ける計算）ような雰囲気ですけど、
基本的に追い越し不可が建前の鈴鹿でそんなことをしても面倒になるだけですから、
実はあの説明書きは間違いで、多分ハイペースとローペースで
単純に分けるんじゃないだろうかと想像しています。
どちらにしてもあと１０時間程ではっきりしますが。
参加人数に関しては、言わぬが華です(^^;)

それでは今夜はもう寝ます。皆様おやすみなさいませ。
一部の方とは明日鈴鹿でお会いいたしましょう(^o^)

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おはようございます　投稿者：しも 　投稿日： 5月 3日(金)03時53分35秒

今起きました。
さぁ、出発だ。

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今鈴鹿　投稿者：円秋＠携帯 　投稿日： 5月 3日(金)06時46分16秒

現在やま＠Ｒ１１Ｓさん、一瀬さん、ｓｉｍｏさんと談笑中。竹林さんも来られるかな？

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鈴鹿より帰還　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月 4日(土)01時03分29秒

詳しいことはまた後日アップします・・・が、
ともかく、鈴鹿のフルコースを二年ぶりに走ってまいりました(^o^)
今後の課題もいろいろと残ったようですが、概ね楽しめて良かったですね。
会場では同じく参加されたｓｉｍｏさん、一瀬さん、やまさんに
横浜からわざわざ駆けつけてくれた（大感謝！！）竹林さんと合流して
走行後は私お気に入りのリブステーキハウスで昼の部終了まで粘り、
さながらミニオフミ状態でした。個人的には走行よりこっちの方が楽しかったです。
改めて、皆様どうもありがとうございましたm(_ _)m

さて、今日は生まれて初めてライダーズクラブの取材（ネタはシート）を受けたんですが、
連絡先を教えて下さいと言われておもむろに表がトップページの背景画像で
裏はシャイニングアギトと私が握手しているという
インパクト充分な名刺を渡してしまったお茶目な私（爆）
いや〜、クラブＲＴの名刺だとメルアドが違うし(^^;)
冬木様、決して悪気はなかったんですよ〜（汗）

あと忘れずに書いておかなければならないんですが、
その後ｓｉｍｏさん（前後ＷＰ）、一瀬さん（前後ペンスキー）、
それに私（前後ＷＰ＋オクムラでＭＥチューン）のＲ１１００ＲＳと
サスの違いを体験するべくとっかえひっかえの乗り比べという、
どこかの雑誌の企画並みのことをやってみました。
結論。ペンスキー超高性能です。リヤのプリロードの調整には
サスを外さないといけないという欠点はありますが、
ノーマルＷＰとペンスキーの間には
ノーマルサスとオーリンズとの違いに匹敵するほどの性能差がありました。
私のＷＰもＭＥチューンして相当良くなったと思っていましたが、
それでも相手になりません(^^;)
どうもペンスキーはもうＢＭＷ用は作らないという話ですが、
何とかならないかな、あれ。
サスにお金をかける気がある方には、ＷＰやオーリンズとの
価格差以上の性能差があると断言してしまいましょう。

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皆様いかがお過ごしですか　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月 4日(土)19時17分12秒

私はＧＷということで、今日は再び日本モンキーパークへ行って、
仮面ライダーショーを再度見てきました(^^;)
でもって、これでようやくレポートをほぼ完全版にできます（笑）
それとは別に、最近ご無沙汰気味のまともな内容の更新も近々やります。請うご期待。
ただ、写真を増やせば増やすほど重くなるのが当たり前だけどネックですね。
今のペースが続くとそのうちサーバーの容量が限界に達しますし
（Ｔｒｉｐｏｄの容量は最大１２Ｍ）、将来的懸案ではあります。

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ライダー　投稿者：たー 　投稿日： 5月 4日(土)22時20分25秒

仮面ライダーワールドレポート　楽しく読みました。
初回放送の「蜘蛛男の巻」を暗くて気味悪い子供番組じゃないのかなぁと思いながら見たなぁ。
一号からアマゾン、Ｘくらいまでは観て、その後空飛んだり、２段，３段変身するものは、パスしてクウガから再開。アギトはおもしろかった（最後だけは、いただけない悪の首領が変身もせずに寝たままなんて）。
．．．いかんいかん　こんなことを長々書くとオタクにされてしまう。(^-^)

ライダーや戦隊ものに関して、このＨＰはかなりかたよってておもしろいよ
　　　　http://webclub.kcom.ne.jp/mc/blackrx/index.html

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鈴鹿ではお世話になりました　投稿者：一瀬 　投稿日： 5月 5日(日)23時31分30秒

円秋さん＞
鈴鹿では大変お世話になりました。やっと円秋さんご本人＆ＲＳ円秋号の実車を拝見することができました。紹介していただいたスペアリブのお店も良かったし、ササキ近辺の試乗コースも面白かったし、円秋さんの情報量には感服するばかりです。ｓｉｍｏさん、やま＠Ｒ１１Ｓさん、竹林さんにもお会いできて本当に楽しい一日でした。（竹林さんにはお土産までもらってしまった。）

直前までノーマルサスで参加する覚悟だった鈴鹿ですが、ペンスキーがギリギリ間に合ってくれて本当にラッキーでした。ウデの無い自分があのペースを何とかコケずに無事に走ることができたのも新サスのおかげだと思います（最後までついていけなかったけど）。

昼食後の円秋号とｓｉｍｏ号そして一瀬号を交えてのＲ１１００ＲＳ乗り比べ、これがまた面白かった。三台とも年式がすこし異なる上に、点火系、排気系、スクリーン、ミラーｅｔｃ．がこれまた違う。自分のＲＳと年式が違うモデルに一度じっくり走ってみたいと思っていた一瀬にとってはガッツポーズものの企画でした。

しかし私はこの試乗会のおかげで更なる物欲に苦しむこととなりました。特にシートのへたりが明らかになったのはショックでした（予感はしていましたが）。ミラーも大きくしたいし、スクリーンも・・・（無限地獄）。

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一日でどこまでできるかなあ　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月 6日(月)00時32分29秒

たーさん＞
紹介のＨＰ、楽しく見させていただきました。ありがとうございます。
ちなみに割と原理主義な私は一番好きなライダーはブラックでして、
ＲＸはあまり好きではないですね（嫌いでもないけど）。
また平成のＴＶシリーズライダーはどれも評価は高いです。

仮面ライダーの初回放送をリアルタイムでご覧になられてますか。
私はまだその時生まれておりません(^^;)
前にもちょっと書きましたが私はゲルショッカー編が始まった頃に生まれているので、
辛うじてリアルタイムの記憶があるのはＶ３の途中からです。
本放送時の内容をはっきり覚えているとなると、ストロンガーからになってしまいます。

ちなみに私は先日の仮面ライダーワールドのグッズ販売店で
アナザーアギトの彩色済みソフビ人形を買ってきたんですが、
これを私のミドルタワーの上に鎮座しているキョロちゃん時計
（某サイトでキリ番を踏んだ時にもらったもの）と並べて置いておくと
キョロちゃんとグロテスクな中年ライダーとの強烈なミスマッチが
なかなかイイ味出してます。

一瀬さん＞
こちらこそどうもありがとうございました。ササキ近辺の試乗コースですが、
あれは私があの辺りの道を走ってみて考えついたもので
ササキさんとしての試乗ルートは特に決まっていないんです。
ＨＰの試乗記のうち何台かはあのルートを走って書いているんですよ(^O^)
一昨日も書きましたけど、それにしてもペンスキーは素晴らしかったですね。
ＷＰをオーバーホールした時にオクムラで言われた
「ああ、ペンスキーだとこれよりもっといいですよ」
という言葉はウソではありませんでした。
フロントだけでも欲しいなあ(^_^)

ミニ試乗会は私も随分楽しんだんですが、
三台とも前期型だっただけにできればあそこに
最終型のＲ１１００ＲＳとＲ１１５０ＲＳが加わっているとなお良かった(^^ゞ
ＲＳも随分改良が進みましたから、最終型となると相当違いますよ。
もっとも、足回りに限れば最終型Ｒ１１００ＲＳは勿論Ｒ１１５０ＲＳと言えども
前後ペンスキーで固めた一瀬号の敵ではありませんが(^O^)
シートに限らずとも改造地獄でしたら、お手伝いしますよ〜（笑）

連休もあと一日。明日（というか今日）は久し振りにＨＰの更新やります。

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ようやく更新終了　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月 6日(月)19時58分04秒

とはいってもフロントサスとか、まだ残したネタはあるんですが(^^;)
今日は一日空いていたので、ＧＷ前に更新できなかった分二つまとめてアップしました。
それにしても以前にも参加しているイベントのレポートには苦労します。
同じことを書くと単なる焼き直しですから、多少は視点を変えないと。
乗鞍スカイラインが開通したら独り言を更新しないといけないなあ。

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１枚も写って無かった（ＴＴ）　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月 7日(火)12時39分32秒

円秋さん＞

鈴鹿ではお世話になりました。

Simoさん、一瀬さん、やまさんにも逢えて良かったです。
私は睡眠不足と疲労で、無礼な発言や、振る舞いがいつもより多かったカモですが、
皆様カンベンして下さい。
現場から持って来たデジカメ「現場監督」で、一目でわかる（笑）円秋さん
の走行姿を激撮！のつもりでしたが、シャッターが降りるタイミングが計れず、１枚も
写っていませんでした。（金網越しのせいも有るらしい？）

やまさんのＲ１１００Ｓが格好良かったので、昨日試乗しようと、ＡＭＣ東京に行きましたが
お休みでした。残念。

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ディーラーは祝日休みのところが多いですよ　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月 7日(火)21時50分57秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
>鈴鹿ではお世話になりました。
いえいえ、わざわざ遠路はるばる鈴鹿まで来ていただいて
どうもありがとうございましたm(_ _)m
お疲れ様です。
私のＲＳのシートは目立ちますから（笑）
サーキットでもすぐにわかりましたでしょ。
写真に関しては私は門外漢なので詳しいことはわかりませんが、
この間のサーキットでの走行写真は近距離での撮影は諦めて、
デジカメの高画質モードでシャッタースピードを早めて撮ってました。
で、多少構図がずれても画像が大きいから必要な部分だけ切り取って
フォトショップで加工すればＨＰには充分使用ＯＫと（爆）

ちなみに、以前にも書きましたが試乗するなら道路が混雑していない
地方のディーラーに限ります。
以前ドカのＳＳ９００に乗った時にはショップを出ていきなり信号待ちのすり抜けで
いきなりげっそりしてしまったんですが、
先日の鈴鹿でミニ試乗会をやった時に使った私のお気に入りコースは
アップダウンあり適度なカーブもあり、道路が空いていて取り締まりもやってなくて
おまけに景色もきれいと極めてナイスな環境でした。

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シリコンコード試しました　投稿者：一瀬 　投稿日： 5月 8日(水)00時04分52秒

買ってから１ヶ月以上ほったらかしだったウルトラシリコンパワープラグコード（永井電子機器）を連休最終日に試しました（ちなみに私の休みは５／５まで）。
妙に目に付く赤いコードが少々奥ゆかしさに欠ける気もしますが、それはそれ。
走ってみた感想ですが、確かに劇的と言えるほどの変化は感じません。しかし今まで使い物にならなかった低回転域に粘りが出て、一段高いギヤでも無理が利くようになりました。セカンド発進もできてしまいました（したくてした訳ではないのですが）。
各ギヤの守備範囲が広がったためにシフトチェンジをサボれるようになり、ライダーの疲れが軽減します。Ｕターンもやりやすくなりました（これは新サスとの相乗効果）。
新しい年式のＲＳに匹敵はしないまでも、明らかに低域特性が向上しました。初期型のプラグコードの品質が悪かったのか、それとも経年劣化だったのかもしれませんが。
ちなみにこの日は２４０ｋｍ弱走行して、燃費は１８．５ｋｍ／Ｌ。ここ何年か出なかった数字です。
新サスとの組み合わせにより、ますますライダーのズボラを許容する過保護バイクへと変化しました。
次はイリジウムプラグ？。（物欲目録に追加）

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２万１千キロ突破。　投稿者：やま＠R１１S 　投稿日： 5月 8日(水)01時23分21秒

連休中に書き込もうと思い、ミニノートを持って帰ったのですが
帰った祖母の家は岡山と鳥取の県境付近。AirH"は見事に圏外でした(苦笑）

祖母の家は昔ながらの家なのでバイクを土間（今は土ではなくコンクリが敷いてあります）に
置くことができ、家の中で飯を食いながらふと横を見るとバイクが見えるという
一風変わったガレージライフを送ることができました。ありがとうおばあちゃん。

私も買っているが装着していないパーツが増えてきました。
ノロジーホットワイヤー、イリジウムプラグ、フロントスクリーン、
ボッシュのラリーストラーダ、、、

休みで天気のいい日にはちょろちょろと走りにいってしまう私にとって
すべて装着できる日はいつになるのでしょう(^^;

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２万１千キロ突破おめでとうございます。　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月 8日(水)20時54分20秒

一瀬さん＞
シリコンコードも効果あったようで良かったですね(^o^)
点火系のチューンは数字で違いが出るほどパワーアップするとは思いませんが、
でもフィーリングは確実に変わるのでコストパフォーマンスは高いと思ってます。
思えば私のＲＳも低速トルク増強のために随分いろいろやりましたから…。
インジェクターの調整をして燃調をノーマルより多少リッチにして
（キャタ無し車輛はこういう調整が可能）、ノロジーつけて、
フラットのＲＯＭを入れてイリジウム入れてササキのマフラー入れて。
低速トルクが厚ければ発進時の半クラッチを短時間で済ませられますから、
結果的にクラッチの寿命を延ばせるんですよ。
もちろん普段の走りにも効果大です。
でもクラッチを高年式のタイプに換えればもっと操作は軽くなりますし、
痛し痒しですね。まあ寿命になるまでクラッチは使い倒すつもりですけど(^^;)
個人的にはとんがり過ぎて緊張を解けないバイクではツーリングで疲れてしまうので、
ズボラバイク（遅いバイクという意味ではない）大歓迎です。

やま＠Ｒ１１Ｓさん＞
>家の中で飯を食いながらふと横を見るとバイクが見えるという
>一風変わったガレージライフを送ることができました。
某編集部に連絡したら取材が来るかも（笑）
あの雑誌もどうも取材対象が浮世離れした凄過ぎるガレージばかりで
私にはため息ばかりであんまり参考にならないんですが(^^;)
話を伺っていると決してそういう所ばかりを取材するのが目的でもないとのことなので、
土間でのバイクとの共存関係は新たなガレージライフの地平を切り開ける、かも(^O^)
私も子供の頃は夏休みは奈良県の吉野で過ごすのが通例でしたし
田舎の暮らしも結構好きなんですよね。
学生の頃住んでいた東京を離れて岐阜でＵターン就職したのはその辺のことも大きかったです。

ちなみに、私はバイクの整備は今は専ら平日夜に、仕事が終って帰宅してからやってます。
休日は整備する暇があったら走っているので(^^ゞ

７／２０〜２１の長野の秘密集会のホテルの予約申し込みを済ませました。
しかし、いつも大混雑確定の日ばかりに開催するなあ、この集会。

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秘密集会って…。　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月 9日(木)07時23分06秒

円秋さん＞

Ｂ．Ｂも、Ｂ．Ｊ（ブラック・ジャックではない）もナナメ読みの竹林です。
秘密集会はビーマーオンリーなのかな？またＢＭＷ以外は駐車お断り？
でも７月はもう横浜には居ないカモなー。（ＴoＴ）

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ビーマーオンリーではないけど　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月 9日(木)21時28分18秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
>秘密集会はビーマーオンリーなのかな？またＢＭＷ以外は駐車お断り？
幸いにも↑のようなことはありませんが、ＢＢ誌
（これは永山編集長からのメールにそう略してあったから間違いないと思う）
の読者であることは必要条件ではないかと(^^;)
ところで７月は横浜にはいらっしゃらないということは、転勤か何かですか？

土曜は先輩の結婚式でＣＬＵＢ−ＲＴのオフミはお休み。
しかし、その代わり一ヶ月ほど前にちょっと書いた当サイトの某新企画が
この週末に多少進展するかもです。

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ＢＢ誌良く見たら　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月10日(金)12時39分20秒

円秋さん＞
「将来のビーマーでも可」とか。それも怪しい私ですが（笑）。ＢＭＷ専用駐車場を用意と有りました。

ちなみに私は、入社以来１７年△△支社に所属していまして、今の現場は東京都内の大井です。
ところが、今の現場を別の支社に移管するとゆうウワサ。（９５％確定？）今の現場にも３年近く
居るし、異動が有ってもおかしくないですが、△△支社管内なら、遠くはここ大井と、横須賀。後は
横浜市内が勤務地です。しか〜し○○支社になると、横浜からは通えないので、お引っ越しですね。
そうなると、定期人事異動の７月は忙しくなるので、秘密集会参加どころでは無いカモと（笑）。
一般車通行止めになる例の道にも行きたいんですけどねー。

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乗鞍の開通は１５日だから〜　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月10日(金)20時48分29秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
>「将来のビーマーでも可」とか。それも怪しい私ですが（笑）。
「男は黙ってＢＭＷ」でしょう（爆）
それはともかくとして、ＢＭＷライダーだと多少なりとも
割り引きやサービスが増えるのはありがたいです。
とはいえ、私はシングルで予約したのでなんだかんだで一泊二食１８０００円。
宿代けちって（ガソリン代や食費、高速代はあまりけちけちしないけど）
泊まりのツーリングを滅多にしない私としては、この金額はもはや神の領域です(^^;)
まあ、いつも日帰りのカミカゼツーリングばかりだから
たまにはこんなツーリングもいいでしょ。

仕事の件拝見しました。大変ですね〜。
しかしうまくすれば駐車場の問題が解決するような場所に引っ越せるのかも！？（汗）
乗鞍スカイラインでしたら、とりあえず行くなら開通すぐで
まだ雪の壁が残っている五月中をお薦めします。
この場合は岐阜県側から。長野側は一般道のため除雪が遅いので、
まともに通行できるのは６月くらいからです。
あと外せないのは９月半ば〜末くらいの紅葉。こいつは本当に見事ですよ。
紅葉は岐阜より長野側の方が見応えあります。

ツーリングに行きたくてしょうがないのに天候は無情の雨。
ストレス溜まるなあ。

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乗鞍も春か　投稿者：清水の信楽焼 　投稿日： 5月10日(金)22時53分09秒

　乗鞍が開通するといよいよライダーたちの季節本番といったところでしょう。マイカー乗り入れ規制が囁かれて久しいですが、本当に規制されてしまわぬうちに走っておくべきでしょうが、やはり規制してからも走れるよう地球に優しいＣＡＴ付のモデルに乗り換えれるようせっせと勤労と貯金に励むべきでもあるでしょう。
　いよいよｍｙＲ１１００ＲＳも車検と税金の季節ですがそういえばまだ税金の通知が来ていない。現在６４６００ｋｍでかなりお疲れなのでなるべく早いうちに入院させるべきなのだが如何せん納税証明がないと車検ができないので少し気をもんでいるところである。今年度からグリーン自動車税とかいって低排出ガス車への税制優遇措置が導入されますが、二輪も優遇してほしいな。となるとやはり、地球に優しいＢＭＷはなおさら注目されていくことでしょう。

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ふぇらーり　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 5月11日(土)03時31分42秒

http://www.auto-salon-singen.de/ferrari_f60_1153_00_01_02.htm
ものすごいカッコです。
なんつーか、私がガキのころ考えてた未来の車の具現化って感じです。
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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ヲトコは黙って（笑）　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月11日(土)08時12分05秒

円秋さん＞

＞「男は黙ってＢＭＷ」でしょう（爆）

試乗もせず、純粋に理性のみで、百万円超の単車を買った円秋さんに言われると説得力
有るなー（爆）。もっとも４輪を買えなかったとゆう事情も有ったのでしょうが…。

ただ、私のバイクの買い換えのサイクルとして、最新または複雑、高性能→シンプル、素朴、低性能
の繰り返しなので、ＢＭＷは電子の要塞と化しているので、そのサイクルからは外れるんだよなー。
理性より気分で単車を選ぶ人間なので。

＞しかしうまくすれば駐車場の問題が解決するような場所に引っ越せるのかも！？

ふっふっふ…そうなんだよねー（＾o＾）。そうなるとアレは残して、似たようなコレに拘る必要無い
から、ソッチに行く？とか（笑）。まー馬鹿な事を延々考えてますわ。

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久し振りに旧知と会ってくるかな　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月11日(土)12時02分51秒

今日は仕事が休みだけど先輩の結婚式でバイクで外出もできず。
結婚式の受付を手伝いに行く前に珍しく昼間に書き込みです。

清水の信楽焼さん＞
>マイカー乗り入れ規制が囁かれて久しいですが
ちょっとお待ちを。先月末に来年度からの規制施行が正式決定しまして、
来年からは岐阜県側、長野県側どちらからも自家用車（含むバイク）の乗り入れが
全面禁止となることが確定しました。あそこを走れるのはもう今年だけですよ。

排ガス規制に関しては、ＢＭＷ二輪のＣＡＴの性能は国産四輪のそれに比べれば
はっきり言ってまるで駄目（大雑把に言ってＢＭＷ二輪の三元触媒の有害物質除去率は約８割、
国産四輪のそれは９９〜９９．９％くらい）です。
それでも日本の二輪排ガス規制には通りますから現状でまったく問題はありませんが、
２００７年だったかな？に施行される新しいユーロ排ガス規制には
現行ＢＭＷ二輪はＫ，Ｒ，Ｆ全てがバスできないとされていますのでＣＡＴの性能向上は勿論のこと、
Ｒ２５９エンジンは確実に新エンジンへの移行を余儀なくされるでしょう。
個人的には次世代ボクサーにも空油冷のまま頑張ってほしいところですが、
高度な排ガス対策にはエンジンの厳密な温度管理が必須ですから
水冷化の可能性も大いにありうると思ってます。

それはそうと、通算走行距離６４６００キロですか。とうとう抜かれてしまいましたね。
おめでとうございます(^O^)

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
フェラーリＦ６０のスタイリングプロトタイプですね。
あれは現在東京都現代美術館で開催されている
「Artedinamica:疾走するアート　フェラーリ＆マセラティ」展の目玉として
７／１４まで展示されてます。
ギャラリーアバルト自動車美術館（ちなみにＦ４セリエ・オロはここで初めて見た）
など大好きな私も是非行ってみたいと思っているんですが、
うまく上京の日程が組めるかどうか・・・。

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
>試乗もせず、純粋に理性のみで、百万円超の単車を買った円秋さんに言われると
>説得力有るなー（爆）。

車種を理性で決めたあとは大型二輪の免許を取る前に某ディーラー
（バレバレだけど、今回は一応伏せておこう）に行って営業の方に
「できれば今決めてください」
と強気なことを言われて手付を置いてきたというのが真相ですが（笑）
そうでなかったら、ディーラーの試乗車を試乗せずに買うような真似はいたしません(^^;)
試乗もせずにというより、当時免許がなかったから試乗できなかったというのが正解です（汗）

それはそうと駐車場の心配をせずに済むのでしたら、
あとはもう覚悟を決めて転ぶしか（笑）
ちなみにＢＭＷは気分より理性で選ばれることをオススメしますよ。
気分で選ぶならまず確実にハーレーの方が面白いでしょう(^_^)

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え　投稿者：博 　投稿日： 5月11日(土)16時24分44秒

　こんにちは、博です。

　円秋さん＞
２００７年と言ったら後たったの５年じゃないですか!
と言う事はそれまで今のマシンを維持して居ればいずれ高値で…(^_^;)／(。_☆）
しかしＫもと言う事は国産の四発もバツと言うことでしょうか?
だとしたらこの先のバイクエンジンは大きく様替わりしそうですね

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あ(^_^;)　投稿者：博 　投稿日： 5月11日(土)16時25分48秒

替わるのは259系だけですね(^_^;)
思わずビックリして間違えました(^_^;)(^_^;)
しかしいかんなぁ,勉強せねば…

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某ビックマシン誌で　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月11日(土)17時03分58秒

円秋さん＞
本の名前は正確に覚えていないけど、今月？で、Ｒ１１００Ｓの長期リポートが終わったらしい。

＞ちなみにＢＭＷは気分より理性で選ばれることをオススメしますよ。

気になるのは、フラットツインのおもしろさは、長く付き合って初めてわかってくる…みたいな事が
書いて有った事。混雑した所での試乗では、一定速度での走りで、ｴﾝｼﾞﾝがまろやかに回って、
「これなら確かに疲れないだろうなー」とは思ったけど、排気音より、吸気音がめだって、
「おもしろいか？」と聞かれたら「普通。」としか答えられないかんじ。でも、そのおかげで
長期ローンを組まないで済んでるけど（笑）。

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ＦＣＲのキャラクター　投稿者：博 　投稿日： 5月11日(土)17時23分07秒

　こんにちは、まだ逃避中の博です。

　今ＡＭＳフジイさんに電話して見たのですが、ＦＣＲによりフィーリングの
変化はかなりの物らしいですね〜
とても面白いらしいですよ＞竹林さん
ただし、いろいろ込みで約３０万との事ですが(ﾟoﾟ)
うーーん、でも集合住宅に住んでいて排気系を弄れない身としては、ＦＣＲかぁ…
かなり引かれます

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いやはや　投稿者：清水の信楽焼 　投稿日： 5月11日(土)20時52分48秒

　乗鞍のマイカー規制が既に決まっていたとは・・・インターネット見ている割には情報にまるで疎くなっている自分が情けないですね。
　しかしCAT装備で環境性能を売り物にしているBMWとはいえ、国産の方が優れているのですね。ま、確かに今や世界中のメーカーがにエコに躍起になっていますが、そのために乗って楽しい趣味の車種が淘汰されたり景色の良いドライブコースから閉め出されるのは残念なことです。それに、乗り入れ規制をしても周辺の車を置く場所の確保とその環境の管理をきちんとしなくては意味もないし、ディーゼルエンジンなどは害悪のように見られているけど、ドイツ本国で売られているBMWの四輪のコモンレールディーゼルはガソリン車並みの低排ガスとスムーズさを実現しているのも注目すべきところですね。
　それよりも、環境技術云々もいいけどやはりモータースポーツでの華々しい活躍を期待したいですね。明日もF1があるけど、不況で誰もが意気消沈している中、ふがいない日本マシンに今度こそ頑張ってほしいものです。

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オートバイのオモチャ　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 5月11日(土)22時42分33秒

http://www.zdnet.co.jp/gamespot/g-toys/news/020510/images/17.jpg

こんなオモチャが。一番手前のやつ欲しいよ……。
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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１１５０化とＦＣＲが究極かな　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月12日(日)22時45分35秒

博さん＞
ユーロの新しい排ガス規制に国産メーカーがどう対応するかはわかりませんが
（多分キャタライザーの高性能化で乗り切ると思いますが）、
当然何らかの手は打つでしょうしモデルの生産期間も短いから
あまり気にしなくてもいいのではないかと。
ＢＭＷの場合ですが、Ｒは新エンジンへの移行
（つまり、ＢＭＷがボクサーを止めなければ完全な新型のＲが登場することを意味します）は
わかりきっているのでひとまず置くとして、個人的にむしろ興味津々なのはＫです。
Ｋ１２００ＲＳのエンジンも元をたどれば１９８３年にＫ１００に積まれてデビューしたもの。
改良に改良を重ねて今でも文句無しの実力を維持してますが
それでも間もなく２０年選手です。
エンジン保護を優先してある程度オイル消費を許容する設計のＢＭＷエンジンは
ＨＣ（ハイドロカーボン）の排出でそもそも不利と考えられますし
完全新設計のエンジンに置き換わる可能性がこちらも濃厚でしょう。
ただ、Ｋの場合噂されている次期水冷４気筒の形式が
ボクサー４や国産同様の４気筒横置き、ボクサー縦二段重ね？など
噂ばかり錯綜していまいち見えてきません。
今のコンパクトドライブシステムのレイアウトは熱対策以外は
非常に合理的で軽量にまとまりますから、
基本レイアウトは敢えて変えなくてもいいと思うんですが。

ちなみにＦＣＲ装着のＲ１１００Ｒは試乗した知り合いによると、
「アイドリング回転近くから５速が使えてそのままスムーズに加速でき、
正直ＢＭＷのインジェクションって何なのって感じでした」だそうです。
私も将来的にやってみたいモディファィの一つには挙げているものの
（ササキマフラーに合わせてきっちりセッティングを出したら相当いいと思う）
費用や現在のフラットのＲＯＭとの組み合わせで充分パワーがあることなどから
現在の所実行予定はありません。

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
掲載誌はビッグマシンでしたね。

>気になるのは、フラットツインのおもしろさは、
>長く付き合って初めてわかってくる…みたいな事が書いて有った事。

あの記事の担当者はもともと国産４発が好きな方だったと記憶してますから、
（確か初期の頃のレポートにそう書いてあったと思う）
価値観と感覚を切りかえるのに暫く時間が必要だったのではないかなと思います。
基本的に刺激的なエンジンではありませんから、
竹林さんの試乗されたような状況下でフラットツインを面白いエンジンだと感じるのは
はっきり言って困難だろうと思ってました。
逆に、先日の鈴鹿で私がサーキット周辺を走っていたようなところだと
これは面白いと感じていた可能性はかなり高いと思います。
あの時はササキさんが鈴鹿のイベントに全力投球で店が開店休業状態、
試乗車はほぼ全部サーキットの先導車として出払っていたので
試乗を頼むのはとても無理だったんですが。
ちなみに、２００キロほどツーリングをやったらほぼ確実に良さがわかります。
それでもしわからなかったら…ああ不幸だな、と（笑）

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新企画は予想外の方向に進むかも　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月12日(日)22時48分56秒

長くなりすぎたので二つに分割したら、
いたずら書き込み防止機能が勝手に働いて投稿できなかった(^^;)
管理者メニューでもこれは変更できないようだし、ええいまだるっこしいっ！

清水の信楽焼さん＞
乗鞍に関しては言いたいことが山ほどあるので、そのうちまとめてアップします。
ただ、環境破壊を言うなら低公害車は通行可能とか台数制限を設けるとか
いろいろ方法はあるわけで、無料になると通行量が増えて環境破壊になるから
通行禁止にするという岐阜県の発想は個人的には「アホか」です。
そもそも車を走らせるために道路を作ったんでしょうが。
ディーゼルに関しては将来的にいろいろと見通しの明るい技術ですが、
日本では今の所環境破壊の悪玉扱いですね。
現在東京２３区内に一日で発生するディーゼル車のすす（もちろん有害）の量は
確か１．５リットルのペットボトルにして約４７００本分のはず。
行政にもメーカーにも頑張っていただきたいと思います。
あとは燃料ですね。天然ガスを改質して作り出すＧＴＬ（ガス･ツー･リキッド）は
軽油相当のものは既に日本にも入ってきていますが、これだと硫黄分を含みませんから
触媒が被毒しませんし有害物質発生の抑止にも有効です。
ガソリンに相当するものは精製技術が未だ発展途上のようですが。
モータースポーツに関しては…頑張れホンダ（爆）
とはいえ、今日は先日の鈴鹿で金属疲労のため折れてしまった
リアサスの油圧プリロードアジャスターのステー（ダブルエムの商品ではない）を
作ってもらうべく鈴鹿のササキスポーツへ。そうしたらサーキット道路を上がった交差点の
シェル石油がつぶれて解体作業中で、ササキのスタッフも
「これでレース用ガソリンをサーキットの外で買える店が無くなってしまった」と
嘆いておられました。
あとＲ１１００Ｓのチタンマフラーも音を聞かせてもらったんですが、かなりいい感じです。
地道に集めていた社外品マフラー排気音のＨＰへのアップもそう遠くないかな(^o^)

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
>一番手前のやつ欲しいよ……。
私はそれより本物が欲しいです（笑）
ライダーマシンが設定通りの性能を出せるとしたら、
個人的に一番欲しいのはバトルホッパー、次がクルーザーですね。
アクロバッターもバトルホッパーの上位互換として素晴らしいんですが、
人語をしゃべるとなるとさすがにちょっと行き過ぎ(^^;)

しかし、これまでマフラーの音の録音に活躍してくれていた
録再のポータブルＭＤが遂に逝ってしまった。
まだ録りたいのは幾つもあるし、修理すると高くつくから
やっぱり買い直すしかないかなあ。

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リゾートホテルって・・・　投稿者：一瀬 　投稿日： 5月12日(日)23時55分37秒

円秋さん＞
私もヒミツ集会への参加を検討すべく、白馬アルプスホテルのＨＰを見ました。
高い。リゾートホテルって高い。あの手のホテルの宿泊費の相場を知らないので相対的なことはわかりませんが、仕事でビジネスホテルしか使ったことがない身としてはやっぱり高い。
キャンプ装備そろえるのに金を使うのも本末転倒ですし、他の宿をとると慣れない土地でナイトランする羽目になりますし（軟弱者）。
強行日帰り参加？！（竹林さんを見習って）。

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日帰りなら　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月13日(月)17時47分07秒

一瀬さん＞

＞（竹林さんを見習って）

日帰りカミカゼツーリングなら円秋さんでしょ（笑）。３人以上ならちっとは安くなるみたいですね。
でも円秋さんは予約しちゃったみたいだし。

円秋さん＞

ちなみに、２００キロほどツーリングをやったらほぼ確実に良さがわかります。
それでもしわからなかったら…ああ不幸だな、と（笑）

つーと某千葉の方のお店のツーリングに試乗車で参加するのが一番いいかな？

博さん＞

とても面白いらしいですよ＞竹林さん

５速アイドリングから使える３０万…うーん、うーん（汗）。私は足廻りより
ＦＣＲかなー。

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞

なぜhttp:〜が青文字じゃないのだろー。フェラーリ出すのに５回位掛かりました。←（馬鹿）

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言えないことはいっぱいあるけど　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月13日(月)21時11分31秒

一瀬さん＞
>仕事でビジネスホテルしか使ったことがない身としてはやっぱり高い。
それを言っちゃあオシマイでしょ（笑）
体力消耗を無視すれば速攻下道日帰りコースが一番財布が痛みませんが、
一泊の秘密集会でどういう話題が出るかにはかなり興味があります。
あんな何もしない集会に(^^;)わざわざ宿泊費を払って参加するからには
ある程度濃い面子が揃うのではないかな〜と期待しているんですよ。
かつてのＣＬＵＢ”ＢＭＷ”第一回オフミ（イベントレポート参照）とはいかないまでも
ああいう雰囲気になってくれることに期待して、参加費を払ったと言うのが本音です。
でも、キャンプ参加という手はありましたね。一応ボーイスカウトとしては(^^;)
ちなみに宿泊費は１５０００円にシングルユース料金３０００円がついて
合計１８０００円なんですが、
一瀬さんに竹林さん、もし行かれるのでしたらこちらの予約条件を変更してもいいですよ。
三人なら多少割安に泊まれますし(^o^)
ＲＳの車検も近づき、これからいろいろとバイク関係の出費が嵩みそうなので
減らせる出費は減らしておきたいんですよ(^_^)

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
>日帰りカミカゼツーリングなら円秋さんでしょ（笑）。
そのお言葉、そっくりそのままお返しいたします(^^;)
ＣＢＸ２５０Ｓや４００刀が主力だった頃ならまだしも、
今はＢＭＷの性能におんぶにだっこで走ってますから。
以前私のＲＳとＫ１００ＬＴとＫＬＥ２５０アネーロの三台で
北海道ツーリングをしたことがありますが、
その話を当時ディーラーではなかった某ディーラーメカにしたところ
「アネーロぉ！？Ｒ１１００ＲＳとＫ１００ＬＴについて行くバイクが、アネーロぉ！？悪魔だよそれは」
と言われてしまいました(^^;)
ちなみに先日竹林さんが成し遂げられたＬＡＮＺＡでの神奈川から鈴鹿まで日帰り往復は、
もし私だったら計画段階で迷わず断念してます(^｡^)
なお、ディーラーツーリング参加はいい方法だと思いますよ。
ただしディーラーによって走行ペースにかなりの差があるので、
（私の行く店ではフタバさんが速いかな〜。柴田さんは比較的のんびりかも）
どの程度のペースで走られるのか事前に聞いておくことをお勧めします。

>私は足廻りよりＦＣＲかなー。
自分のＲＳに吸排気系と点火系合わせれば３０万注ぎ込んでおいて言うのもなんですが、
マフラーを換えるわけではないのでパワーアップとフィーリング向上のためだけと考えると、
個人的にはＦＣＲより足回りに使うと思います。
私のＲＳも低速トルクの細い前期型ながら５速は１４００回転から一応使えますしv(^o^)
下のアドレスでパワーカーブの出力向上比を見るとＦＣＲ化したＲ１１００Ｒの出力向上の具合は
私のフラットのＲＯＭ＋ササキマフラーよりもおおむね上をいってますから
文句なく凄いことなのは間違い無いんですけどね。
しかし一瀬さんの前後ペンスキーは余りに衝撃的でした。
あと、全開にできる腕があれば公道でＢＭＷがパワー不足を感じることは
ほとんどないというのも理由の一つです。

パワーと言えば、先日の鈴鹿で結構本気モードで走っていたボクサースポーツクラブの
八耐仕様Ｒ１１００Ｓの周回タイムは２分２７〜２８秒ほどだったとか。
あと２〜３秒は詰められるんじないかというまことしやかな説も聞きましたが、
それにしても２５秒。タイムだけなら予選落ち確定です。
主催者推薦枠の方で参加はほぼ間違いないらしいのですが、
昔Ｒ１００ＲＳやＫ７５Ｓが八耐に出ていた頃とは時代が違いますからね。
決勝では頑張ってくださいとしか言いようがありません。
多分全チーム中ライダーの疲労は一番少ないだろうし(^O^)
http://www.ams-fujii.co.jp/hp/bmw/010406/010406.htm

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いつ予約しよう、、、　投稿者：やま＠R１１S 　投稿日： 5月13日(月)22時11分39秒

中国〜名神〜東名と走ってきたままの状態で昨日、知多半島道路を往復したら
カウルとヘルメット上部に今までに見た事無いほどのおびただしい量の虫の死骸が付きました。
さすがに昨日の晩にふくピカでふき取りました(^^;

ヒミツ集会＞

私もまだ予約していません。諭吉様＋αなのでちょっと躊躇してます。
やっぱり多人数で予約を取って少しでも安くしたいですねって
ちょうど３人います？＜一瀬さん、竹林さん、私

円秋さんの予約に３人追加＝４名様　で、さらに安くなればうれしいんですけど(^^;
そんなこと調子のいいことができるのでしょうか？

円秋さん＞

メールありがとうございます。写真は早速壁紙になっています。

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３人以上なら（笑）行くよん　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月14日(火)07時10分11秒

円秋さん、一瀬さん、やまさん＞

白馬アルプスホテルのＨ．Ｐだと、インターネット予約なら１０％ＯＦＦと有ったけど、
この場合どうなんだろ？ＢＢ誌だと東京の電話番号が載っていたけど。しかも３人は
ＢＭＷオーナーだから、その手の割引が有るハズ。ややこっしいな。
でも、２食付で、温泉も付いてるし、私は妥当な金額だと思いますよ。ペンションなら
その半分ぐらいだけどね。

円秋さんに予約内容変更してもらって良いかなー？前金とかいいの？

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GS Tube?　投稿者：95RS 　投稿日： 5月14日(火)15時11分21秒

はじめまして。
FCR化と低速トルクの話があったようなのでちょっと出しゃばってみました。
先日こんなページを見つけて、まだ良く読めていないんですけどどうでしょう。
世界にはいろんな事を考える人がいるんですね。


http://www.ibmwr.org/r-tech/oilheads/R11pwmod.shtml

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最近更新のネタには事欠きません　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月14日(火)22時35分40秒

が、更新作業の時間には事欠いてます(-_-ﾒ)
メールの返事も最近遅れ気味になってますし。

やま＠Ｒ１１Ｓさん＞
知多半島行かれましたか。私は中部地区ラリー以来行ってないのですが、
あの追い越し可能区間が少ないのがちょっと(^^;)
個人的には虫というと北海道というイメージがありますね。
他の地域でも自然が残っているところを走れば同じように付くんでしょうが、
連泊のロングツーリングをやったのは北海道だけなので（汗）
東北や九州も一度走りたいとは思っているんですが、
今のところ実現できてません。ＲＳ本体に注ぎ込むお金を旅費に回せば
楽勝だろうと言う説も一部で囁かれてはいるんですが（爆）
あと、メールで送った画像はサイズを縮めてありますので、
番号を指定してもらえれば８００×６００のフルサイズで送りますよ。

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
ホテルからこちらに届いたメールを読んでいる限り、インターネット割引と
ＢＭＷオーナー割引は併用できないようです。
予約内容変更はまだ可能だと思われますが、とりあえず連絡してみますので
結果が出るまで暫くお待ちを。

９５ＲＳさん＞
掲示板でははじめましてですね！いらっしゃいませ〜。
紹介されていたＧＳ／Ｒ用の吸気管をＲＳに移植するという技、
実は日本でもやっておられた方がいるはずです。
長所短所はＨＰにも書かれていた通りで、中低速のトルクが上がる
（吸気管が細長くなって流入する空気の慣性が増し、シリンダーへの充填効率が向上するため）
代わりに高回転域では細い管が抵抗となって空気の流入を制限してしまうので
パワーが多少低下するようですね。Ｒ１２００Ｃなどを見ていると、
トルク重視設計でそこの部分が細くなっているのがはっきりわかります。
もっともＧＳとＲＳでは圧縮比もバルブタイミングも違うので
付けたからといってＧＳのようなトルク特性にはならないと思われます。
しかし、中には６つの使われないマップが眠っている（翻訳はエキサイトを使いました）
というのには驚き。そんなものまで発見していたとは恐るべし海外のマニア。
モトロニックはＭＡ２．２でもマップを書き換えるパスワードの解析は
非常に困難で、フラットのＲＯＭでもマップ全体を書き換えずにパッチを当てる
プログラム構造になってます（その後解析されたそうですが）。
やったのかなあ、彼らも。
ＭＡ２．４になるとさらにプロテクトが高度になったようで、
日本でＢＭＷ関係者以外（関係者にも知っている人いるのか？）では
パスコードを知っているのは私の知る限り唯一人だけ。
（契約上の守秘義務で知っていてもそのコードを使えないそうなので、ここでは名前は伏せます）
ともあれ、日本で使う分にはこういうモディファイも面白いと思います。
ＢＭＷの二輪は四輪と違って日本仕様だからといって特別にモトロニックのマップを
日本の道路事情に合わせた専用のものを用意したりはしていませんし、
要は日本で走って楽しめてナンボのものですから。

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業務連絡（笑）　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月15日(水)20時30分44秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん、一瀬さん、やま＠Ｒ１１Ｓさん＞
白馬アルプスホテルから連絡が来ました。変更はＯＫで、
料金は同室だと一人あたま１３０００円に♪
という訳で、詳しくはメールしますけれどもお三方は当日の日程を空けておいて下さい(^O^)

今日は朝から営業回り・・・だったんだけど、行き先が高山日帰り往復。
一日３００キロ超はちょっとハードでした。

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お手数おかけしました　投稿者：一瀬 　投稿日： 5月15日(水)21時55分27秒

円秋さん＞
ヒミツ集会の宿の件でお手数おかけしております。その話、乗らせていただきます。

と、白馬で一泊を決断した矢先にＢＭＷ　ＭＯＪの「西日本ラリー　ｉｎ　小豆島」（５／２５〜５／２６）のお誘いが来ました。こちらもリゾートホテル利用。
一度は言ってみようかな？・・・などと気持ちがグラついていると、ほぼ同じタイミングで自動車税（車１台＋バイク２台）の請求がやってきた。

今月は大人しくしています。

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業務連絡・あと一名返信を請う（＾＾；）　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月16日(木)22時24分04秒

一瀬さん＞
ということは、小豆島は断念ですか(-_-ﾒ)
２５日は仕事の私はもともと参加するつもりがなくて、
２６日には頼むのも悪いような用事で
フタバさん他に行ってきます（そうなるはずだ）。
それにしても自動車税は高いですからね〜。
一台あたりの金額としてはわからなくもない金額ですが、
基本的に自動車を使用していることに対して負担を求める税金ですから
（その証拠に雪国では「冬に使えないから」という理由で自動車税の減免措置が受けられます）
２台目以上の所有に関しては一度に使えるのは１台だけという論法で
政府には減免措置を考えてもらいたいといつも思います。
また、軽自動車の税金の安さはほとんど反則ですな(^^;)
ちなみに、自分名義の四つ輪を現在所有していない私の場合、
税務署からの請求はＲ１１００ＲＳと４００刀とＴＳ２５０で合計１０４００円。
家計はまだまだ平和です。

それはそうと、一部の方々を長らくお待たせしているミラーマウントアダプターが
秒読みとはいかないまでももう暫くで完成しそうです。
Ｒ１１５０系（とＳとＣ）、Ｋ１２００系に使用可能なアダプターも同時に完成の予定。
それにしてもこんなに苦労するとは思わなかった…。

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私のメールは届いたよね？　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月17日(金)12時38分53秒

円秋さん＞
いちおーここにも掲示しとこー。「お泊まりヒミツ集会参加します。」

あさって知り合いの結婚祝いの会（平服、仮装歓迎）なのです。お祝いに彼が過去に乗っていた
バイク（ＸＬ１２５Ｓ）の絵を描こうとしてカタログ捜したら無い？！無い！無ーい！
どうも処分しちったようだ。時々身の回りから物を減らしたくて、やっちゃうんだよねー。（tot)

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ありがとうございました。　投稿者：やま＠Ｒ１１Ｓ携帯 　投稿日： 5月17日(金)13時36分58秒

ここ２、３日ＰＣに触っていない状態になっていました。遅れて申し訳ありませんでした。
７／２０までには手元にあるパーツを付けて行けるようしたいものです。

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随分と肩の荷が下りた気分です　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月17日(金)21時43分40秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
メールは届いてますよ(^o^)
カタログは場所を取るし、重いですからね。
私も４輪のカタログは少し（だけ）持ってますが、読まないと本当に邪魔ですよね(^^;)

そうそう、ミラーアダプターの件では大変お世話になりました。
ありがとうございますm(_ _)m
アダプター製作は本当に一筋縄ではいかず、
ＢＭＷＢＩＫＥＳ誌に載った先行製作品
（バイクいじりでは完全版と表記しているけど、そのうち訂正します）
の時とは比較にならないほどの苦労がありました。
塗装の業者も数軒あたったし、メッキの業者も東京、名古屋、三重で調査したし。
実際に協力や相談に乗ってもらった会社としては５社が絡んでます。
あ〜でもあとは表面処理を残すだけだ〜！

やま＠Ｒ１１Ｓ携帯さん＞
ということは参加でＯＫですね。あとは食事の種類を返答希望（笑）

しかし、ｂｅｅｍｅｒｓ−ｃｌｕｂ．ｃｏｍの全国オフミの日付が９／２１〜２２で
確定してしまいましたね。連休なのはいいけど、キャンプには少し寒くなってくるし
（雪中キャンプの経験もあるけど、楽なキャンプをするなら暖かいに越したことはない）
乗鞍が紅葉シーズン真っ盛り。帰りに寄ればいいんだけど、
友達付き合いやらいろいろで９月の遊ぶスケジュールは既に超多忙(爆)だから、
単純に喜んでばかりもいられない・・・(-_-ﾒ)

あと、忘れずに書いておきたいのが同じくｂｅｅｍｅｒｓ−ｃｌｕｂ．ｃｏｍの有名人、
ラブ＆ピンフさんのＲ１１５０ＧＳ盗難事件。
彼とは何度かお会いしているし奈良のＫ．Ｓ．Ｐさんで一緒に飲んだこともあるけど、
知った人の愛車の盗難はやっぱりショックだなあ。

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洋食希望でお願いします。　投稿者：やま＠R１１S 　投稿日： 5月18日(土)01時02分19秒

車検後、ナンバープレート灯が切れているのに気づき、ＤＡＴＺ名古屋さんで
部品を買いその場で交換して直った直った、と思ったら先週見たときには切れてました(T^T)
どっかで変な電圧でもかかっているのやら。どうやら私のＳは電装系がガンのようです。
（ウインカーのアースは左右ともバイパス済み。）
次は無理やりダイオードにでもしようかなと思う今日この頃です。

明日（すでに今日ですが）は会社のバイク講習会があります。
さて、どんなことをやるのかが楽しみです。

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逢った事は無いけど　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月18日(土)16時52分43秒

円秋さん＞

ミラーアダプターうまく完成するといいですね。

昨日beemers-ciub.com見てびっくり。ラブ＆ピンフさんの所は、いつも
読んでいたので…。ｼｮｯｸです。

アブスも簡単に解錠されるそうで。うちのﾏﾝｼｮﾝに居る外国の方は、アメリカとフランスに
住んでいた事が有るそうですが、壁を壊して（！)泥棒に入られたそうです。
このままだと日本もいずれそうなってしまいます。

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ホテルにはメールしておきました　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月18日(土)22時31分14秒

とタイトルに書いても、何のことかほとんどの人はわかんないだろうな(^^;)

やま＠Ｒ１１Ｓさん＞
>交換して直った直った、と思ったら先週見たときには切れてました(T^T)
あらら、災難でしたね。ひょっとしてバッテリーが弱ってませんか？
バッテリーが弱ってくると電装系にかかる電圧などの変動幅が増えますから、
玉切れは起こりやすくなりますよ。違ってたら…まずいかも(^^;)
ダイオードもうまいこといいのがあればあれがベストでしょうね。
明るくて消費電力も低くて非常に長寿命だし。
日本の信号機が未だにＬＥＤ化されないのはＬＥＤにしてしまうと
電球交換の業務が極端に減ってしまって天下り組に回す仕事が減るからだという
まことしやかな噂もありますが、真偽のほどはともかくとしてそういうことは
行政にはどんどん進めていただきたいと思います。
ところで、バイクの講習会は何をされました？

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
ミラーマウントアダプターは現在切削とネジ切りの加工は終了していて、
塗装（など）の表面仕上げを行うべく専門の業者に発送してあります（そのはず）。
私のところに届いたら準備している説明書などと組み合わせてようやく完成です(^o^)
それでも完成品が届かないと説明書に使う写真が撮れないという
ちょっと困った状況ではあるんですが(^^;)
説明書は白黒コピーだから色が違うだけの試作品を使っても多分問題はないでしょう（爆）

にしても、アブスが壊されて盗まれたという話は何度も聞いていましたが、
簡単に開錠されたというのは初めて聞きました。
今のところ頑丈と言われるロックはピッキング等で開けられないのはほぼ常識、
あとは壊されないように強度を上げているばかり…という認識でいましたが、
今後はそれも改めなくてはいけないようですね。
簡単に開錠されてしまったらどんなごっつい鍵をかけていてもほとんど無意味ですし。
それにしても、壁を壊して侵入するとはクラッシャーな泥棒ですな(-_-ﾒ)
日本の二輪窃盗団もシャッターをぶち破ったり
壁越しにユニックで吊り上げて盗んでいくという話は耳にしますが。
あと、バーナーでロックを溶断していく連中もいるようで、
これをやられたらどんなロックをしていてもほとんど無力です。
これに対して警察の捜査が手ぬるいというのは
あちらのサイトで散々言われてますからここでは書きませんが、
警察は侵入窃盗・ひったくり・すり・自動車盗は重要窃盗犯罪に指定しています。
対して、
オートバイ盗、自転車盗等の乗物盗や車上ねらい、ひったくり、自動販売機荒し等の非侵入盗は
単なる窃盗犯罪としてそれらより犯罪としての重要性が一段低いと認識されているわけです。
要するに、制度の上で最初から重大事件だと認識していないんですね。
ま、言い出すときりがないのでこれ以上のコメントは控えておきましょう。

さて、明日は今年最初の乗鞍ツーリング。雪の壁と雪をかぶった穂高連峰を見てきますか。

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現在　投稿者：円秋＠携帯 　投稿日： 5月19日(日)10時13分26秒

乗鞍の料金所手前。山頂はあられらしい(^^;)　

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和鳥の容量　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 5月19日(日)18時53分58秒

＞円秋さま
容量云々の話が過去に出ていましたが、
Ｌちゃんとこ↓
http://l7l.tripod.co.jp/
が同じ無料和鳥で容量５０Ｍにしてもらったとのこと。
Ｌちゃんとこくらいの規模になれば、
鳥側でも対応してくれるのではないでしょうか？
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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スパークプラグへのアプローチ　投稿者：一瀬 　投稿日： 5月19日(日)18時59分52秒

「プラグコードのつぎはイリジウムプラグ」の公約どおり、デンソーＩＱ２２を入手しました。
１６ｍｍのプラグ用ソケット（ＫＴＣ）ついでに買って、いざノーマルプラグを取り外そうとソケットを差し込んでみると・・・あれっ！？、ソケットが入らない（途中で止まる）。
仕方がないので車載工具を使って交換。
車載のプラグ用ソケットとＫＴＣの外径寸法を比べてみると、驚いたことにほぼ同じ（０．１ｍｍ単位）。測り方によっては車載工具のほうが大きいくらい。それなのにＫＴＣのソケットは入らない。不思議だ。

ともあれ、イリジウムプラグに交換してテストラン。感想としては、吹き上がりが明らかに軽くなりました。タコメーターの針が元気にあがっていきます。良いですな。交換時期の来ていたノーマルプラグと比べてはかわいそうですが、良い買い物をしたと思います。本当は円秋さんのように新品のノーマルプラブの場合と比較するのが一番良かったのですが。

しかし今日の突然の雨には参りました。岐阜の山間部だけかと思ったら愛知県のほぼ全域で降っていた。乗鞍の円秋さんは無事なんだろうか？

また昨日久しぶりに大学の柔道部に顔を出して若い連中にお付き合いして練習したのですが、年のせいか筋肉痛がやってくるのが遅くなっています。午前中はたいしたことなかったのですが、午後になるとバイクの乗り降りも苦しくなってきました。夕方になって痛みがますますひどくなってきました。いったい痛みのピークは何時やってくるのだろう？。もうジジイだぜ・・・。

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あんな疲れたツーリングも久し振りだった・・・　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月19日(日)23時10分32秒

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
>Ｌちゃんとこくらいの規模になれば、
>鳥側でも対応してくれるのではないでしょうか？
どないでしょう？そこまでの規模のサイトになる可能性が
非常に低いというのがまず大問題ですが(^^;)
でも個人的には、そこまでいったらＨＰの引越しを考えるだろうと思います。
無料ホームページのサービスでも容量５０Ｍのインフォシークや
無制限のトクトクなど大容量のところもありますし。
今のところはｔｒｉｐｏｄで特に不満はないですけどね。
ちなみにミラーアダプターは専用サイトを立ち上げるべく
現在サイトを作っている途中ですが、これはインフォシークで申し込みました。

一瀬さん＞
工具やネジの規格についてはＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさんが詳しいので、
そちらに振られることをお勧めします(^o^)
イリジウムは高いけど、単純にいいプラグですよね。
２気筒なら両方交換しても４０００円強ですし、
楽にもとは取れると思います。
私も現在イリジウムタフを入れてますが、これの寿命はまだ未知数ですね。
イリジウムパワーと同じように新品ノーマルプラグを比較テストしたかったんですが、
それを実行するとそのプラグが寿命を迎えるのがいつになるか分からないのでやめました(-_-ﾒ)

乗鞍は無事は無事だったけど、半日雨に祟られて大変でした。これはまた次回に。

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洗車している最中に降られました(T^T)　投稿者：やま＠R１１S 　投稿日： 5月20日(月)01時31分31秒

土曜のバイク講習会で付いたままのコース誘導用の石灰を落とすため洗車をしていたら
豊田でも雨が降りました。（１１時ごろ）

講習会ではスラローム、急制動、クランク、総合コース（簡単なジムカーナっぽいコース）の４つを行い、白バイ隊員とインストラクター（社内の人。上手いんでしょう多分）のアドバイスを
受けるという形で行われました。
自分のクセ（目線が近い）が再認識できたので良かったのではないでしょうか。

ラッキーだったのが、なんと白バイに試乗することができました(^o^)
乗った第一印象はハンドル位置が妙に高いのでオフ車に乗っているような感覚です。
スラロームではＳとの違和感がありすぎてパイロンを倒すと言う失態をしてしまいました。
総合コースでは楽しく走ることができました。でも７５０ｃｃＶ４のトルクの細さは
否めないかなーという感じでした。
総合的には隊員さんも言ってたのですが、「ごく普通のバイク」でした。
当たり前ですが白バイには逃げ切れない、腕の差がありすぎと痛感した有意義な講習会でした。

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まだまだ…　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月20日(月)17時00分36秒

一瀬さん＞

＞年のせいか筋肉痛がやってくるのが遅くなっています。夕方になって痛みがますますひどくなってきました。

はっはっは。私なんて「なんでココが痛いんだろう？」と、筋肉痛の原因になる運動つーか、負荷をすぐ
思い出せない頃（２〜３日後の事も）痛くなります。あんまり記憶力が悪いので、今年こそ脳ドックで頭の中身を
点検したいっす。

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結局行程の半分以上は雨に降られてました　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月21日(火)00時29分30秒

やま＠Ｒ１１Ｓさん＞
講習会の内容はなんとなく教習所を思い出してしまって、
「役に立つのかな？」とちょっと思ってしまったんですが(^^ゞ
白バイに乗れたとはラッキーでしたね。
７５０ｃｃＶ４ということは、先代のＶＦＲ７５０Ｐですか。
でも、やっぱり基本性能はそれなりなんですねえ・・・。
大きく違うのは乗り手の腕前か、はぁ(-_-ﾒ)

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
私も疲れは以前より翌日に残るようになりましたね。
今日でも昨日のツーリングの疲れがもろに残っていたんですが、
やっぱり以前より体力が落ちていると実感しますよ。
筋肉痛は大丈夫ですけどね。これはすぐに来ます（汗）

乗鞍の方は私の所属しているクラブのツーリングでは久し振りの失敗で、
天候に見事に祟られました。
乗鞍スカイライン入り口の電光掲示板では「山頂　雨」となっていたので
とりあえず料金所まで行こうと小雨の中を昇ってみたら、
料金所横の駐車場では「現在山頂の天気はあられです」と
アナウンスしてました（;^_^A
その後しばらくして積雪で通行止めになったそうなんですが、
そんなこんなでスカイラインを諦めて「時間が余ったから温泉でも行くか」と
来た道を戻って行ったら平湯温泉街に降りてきた頃に雨は本降りになってました。
「これでは露天風呂行っても仕方ないなあ」と一行は温泉も断念して、
結局他には立ち寄らずに残りの予定を中止してそのまま帰って来てしまいました。
う〜ん、今回は一体何しに行ったんだろう(^^;)
で、今度の日曜にリベンジを計画中です。
うまくいけばただのリベンジではない非常にアホなツーリングになる予定。

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７５０ｃｃＶ４トルク細いの？　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月21日(火)07時43分28秒

やま＠Ｒ１１Ｓさん＞

私の大型教習で使用したのは、ズタボロのCB750でしたが、２速ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで、タンデム、ずるずる
走行可能な粘りが印象的でした。１台だけＶＦＲが有って、それは教官が乗っていました。
以前は教習車にＶＦＲを使用していたそうで、「低速で、ドンッとトルクが出るので、ＣＢより
乗りにくいんだぞー。」と脅され（笑）ていました。

円秋さん＞

体力も、脳も１７歳がピークらしいっすからねー。徹夜、睡眠不足は大嫌いなのですが、１回徹夜すると、
３日は体調に影響が残りますね。この前の鈴鹿日帰りは、３日程寿命がちじまったと思います。
ウルトラマンのテレポーテーションと一緒（笑）。

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来週中には一般公開したいゾ　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月22日(水)00時40分44秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
あの鈴鹿日帰りは想像しているだけでスゴそうでしたよ(^^;)
どうせならウルトラダイナマイトみたいに、
一回で１０年ほど寿命を縮めてみてはいかがでしょう（爆）
それにしても、徹夜はすっかりできなくなりました。
学生の時は最高で一月に１７日徹夜して、前３週間で一日の平均睡眠時間が
１時間４０分なんてことも経験したんですが、年はとりたくないものです(-_-ﾒ)

ちなみに私のメイン教習車はホンダのホライズン。大きいだけでパワーはなくて、
乗りにくくはなかったけどもっさりしたバイクで課題をこなすにはちょっと面倒でしたね。
少数あったＣＢ７５０が回ってくると「これで楽ができる〜」と
喜んだのを覚えてます。

今日はミラーマウントアダプターのサイト製作に専念。
わりと順調に進んではいますが、
ＨＰの更新やメールの返事などがまた溜まってきました。

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１０年ほぼ１０日（笑）　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月22日(水)12時37分01秒

円秋さん＞

ウルトラ族の平均寿命がわかりません（笑）が、マンが２万年、セブンが３万年生きて来たそうだから、
１０年寿命がちじまっても、我々に換算すれば１０日程度と（笑）。

＞あの鈴鹿日帰りは想像しているだけでスゴそうでしたよ(^^;)

何をおっしゃいますか。岐阜から、東京まで下道で日帰りしたそうじゃないですか。
それに比べれば（笑）。
私が一番長時間バイクに乗ったのは二十歳頃、秦野を夜中の２時にでて、夕方の６時に盛岡着
ですね。休憩以外乗りっぱなし。尻にオデキができましたね。５０ｃｃで、７０キロ以上出して走って
いたので、今にして思うに白バイにも、ネズミ捕りにも合わずに往復したのが夢の様です

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記憶が確かなら　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月22日(水)23時18分28秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
ゾフィーが２万５千歳、マンが２万歳、途中省略してタロウが１万歳。
ウルトラの父が１６万歳、ウルトラの母が１４万歳で
長老であるウルトラマンキングが４０万歳以上だったから、
年齢は相当にアバウトだ（笑）

>岐阜から、東京まで下道で日帰りしたそうじゃないですか。
>それに比べれば（笑）。
あれは単純に用事が済んだらさっさと東京に戻っただけで、
同じ日付のうちとか連続２４時間以内に往復できたというわけではありません(^^;)
連続２４時間以内だったら高速を使って東京日帰りは経験がありますし
同一日付内なら岐阜から御殿場まで走って箱根の有料道路を走りまわり、
温泉に入ってＢＭＷＢＩＫＥＳの第一回秘密集会に出て日帰りした経験もありますが（笑）

ただ、Ｒ１１００ＲＳとＬＡＮＺＡでははっきり言って
ロングランでの快適性と疲労度が違いすぎます。
だから、単純に距離だけで語ってもあんまり意味はないと思いますよ。
それより秦野〜盛岡を一日で走った方が十倍くらいは凄いと思います(^_^)

週末はなんとかして乗鞍にリベンジの予定。うまくいけば
以前から書けずにいる乗鞍関係の独り言を次にアップできるかな。
先日料金所まで行ってみて思いましたけど、やっぱり現場を生で見てくると
書く文章も変わりますよ。というか、見ておかないとこちらが書きたいことは書けません(-_-ﾒ)

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６月は東北ジャンボリー参加。　投稿者：やま＠R１１S 　投稿日： 5月23日(木)01時12分30秒

知人が同じ年式のXLR-BAJAを持っていたのでびっくり。
油脂の放置期間までほとんど一緒でさらにびっくり。
ブレーキオイルがお茶のような色になってます＜早く換えましょう２人とも

７５０ｃｃＶ４＞
受講中はずっと１１００Ｓで走っていて、その直後に乗った７５０だったからか
トルクが細く感じました。でも実用では十分なほどのトルクは出ています。
（１１Ｓよりもアクセル開度を大きく取らないとＳと同じ加速力が得られない）

一日の最長距離記録は幕張までの日帰りです。＜ヒミツ集会参加のため
１０時前に豊田を出て１３時に幕張に着いたというワープ記録もありますが(^^;

ＭＯＪ東海ブロックから６／９のひるがののハガキが来ましたが
この日は沼津のタオカモータースさんから誘われ、初の東北チャレンジです。

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動かないから、疲れるのカモ　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月23日(木)17時26分22秒

円秋さん＞
＞ロングランでの快適性と疲労度が違いすぎます。

私が一番ハードにロングランしたのは自転車ですねー。一関〜名古屋４日半。米を持って行って
３日露天野宿（笑）。肉体は疲れたけど、精神的にはかえってハイになった（笑）。
だから、ペダルが付いた大型バイクが有るといいですね。高速道路走行に飽きて来たら、
時々こぐと、発電されて、バイクの燃費も良くなって、身体の血行も良くなり、
疲労も回復（笑）。
アホな話はともかく、休みに雨が降らないといいですねー。

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さて、困ったぞ　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月24日(金)00時29分56秒

やま＠Ｒ１１Ｓさん＞
>油脂の放置期間までほとんど一緒でさらにびっくり。
う(;^_^A
私も４００刀車検切らしているからなあ。
手放すつもりはないんだけど色々と思うところがあって、
未だに復活させていません。何とかせねば・・・って、本当に何とかなるのかなあ。
仕事を休めればユーザー車検で楽勝なんだが(-_-ﾒ)

>一日の最長距離記録は幕張までの日帰りです。＜ヒミツ集会参加のため
>１０時前に豊田を出て１３時に幕張に着いたというワープ記録もありますが(^^;
むう、さすがですね(^_^)
私はソロだと取り締まりを警戒してあまり飛ばさないので、
一ノ宮木曽川ＩＣから東京ＩＣまで１７８分が最高記録です。
グループだと…某ディーラーのツーリングで２００キロ巡航をやった覚えがあるぞ(^^;)
しかし、こういう走りをするとＫにはまるでついていけませんね。
１８０超えてからの伸びが全然違います。
ちなみに私は６／９にはひるがのに参加の予定です。
東北はバイクでは一度も行ったことのない未踏の地。
（と言うか、四国も九州もバイクでは走ったことがない）
行った人によると非常によろしいと聞きますが、
お気をつけて行ってらっしゃいませ。

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
自転車でのロングランだと、高校の時に琵琶湖一周をやったことがあります。
道端でテントを張って、琵琶湖大橋を通って時計回りで回ってました。
途中で遅れ気味の予定を取り戻すため飛ばした時があって、
その時にはキャンプ道具積んだ自転車で志賀町〜高島町あたりの緩い上りを
平均時速３６キロで一時間半走り続けました。若かったなあ。
今ではとてもできません（汗）
休みは早朝に乗鞍にリベンジする計画だったんですが、よく調べてみたら
５月の乗鞍スカイラインのゲートが開くのは７時。
そのあと某サイトに書いた予定の行動をこなしていくと
恐ろしいことになってしまうんだが…。どうしようかな。

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アダプターの通販サイト製作も大詰め　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月24日(金)22時42分01秒

とはいうものの、塗装に出した業者からまだ完成品が届いていません(-_-ﾒ)
で、製品がないから写真を撮れなくて、
写真が撮れないから通販用ＨＰが完成しなくて、
ＨＰが完成しないから販売ができないという困った状況です。

このサイトとまったくの無関係ではないといってもあちらはあくまで商用サイトですから
そのネタばかり書くのもちょっと気が引けるものがあるんですが、
ＢＭＷＢＩＫＥＳ誌の締め切りとかいろいろと制約もあって(^^ゞ
完成するまではあちらを最優先とせざるを得なくなってます。
でも、来週からは元に戻せると思います。

そういえば、昨日パイオニアがＬＤプレーヤーの生産終了を発表しましたね。
二月にＬＤプレーヤーを買い直し、未だにＤＶＤはＰＳ２で再生している私には
影響はほとんどないとはいえまだ微妙に困る話ではあります。

ＣＳのリコールは・・・書くのを止めておこう(^_^)

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業務連絡（キョロ関係）　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月25日(土)08時00分55秒

円秋様＞

滋賀からの帰路に高速をご利用でしたら、その高速代、せめて半分援助しましょうか？（笑）

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(^Q^)/゛　ヒサシブリ！　投稿者：R259 　投稿日： 5月25日(土)17時41分48秒

＞円秋さん
久し鰤のカキコっす【^_^】
乗鞍ネタぢゃないけど本日無料になった「びぃ〜茄子らいん」全線走ってきました
無料とは言え有料時代から路面悪かったし・・・・はーれー軍団は居るし（笑）

しかし天気は最高でしたよ♪
ここんところ　メインバイク乗ってないんでどうも走りもセカンドバイク並みに？（爆）

ちなみにびぃえむ軍団は美ヶ原に|_￣)) チラリと居ましたけど
無料開放になったといえど路面がねぇ〜(; ;)ホロホロ

たまには貧乏街道もいいかも（といいつつ行きは高速使った奴（爆）

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さて、今日は早く寝よう　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月25日(土)20時39分33秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
>その高速代、せめて半分援助しましょうか？（笑）
んん〜なんのことかなフフフ…
私のメインの用事は滋賀のフタバさんですよ(^｡^)
おれの求めるＲ１１００ＲＳはまだ遠い！…って、なんのこっちゃ。

Ｒ２５９さん＞
お久しぶりです〜。カブと行かれたＧＷツーリングの様子はＨＰで見てましたよ(^O^)
長野のビーナスライン、全線走って無料！ですか。いい時代になったものです（しみじみ）
岐阜から長野は近いようでいて距離的には案外と遠いので、
私もビーナスラインの一部を走ったことはあるけどまともに長区間を走ったことは
まだないんですよね。先日無料化を記念して行われたＢＭＷ１５０台のパレードは
仕事で行けませんでしたし。ああっ全線心ゆくまで走りたいっ！

北斗の拳ＴＶ版全話ＤＶＤボックスが予約限定で発売されるとの広告が
先週のバンチに載ってましたが、１０万円の価格はやっぱり手が出ません。
アミバ編だけでも単独で発売してくれないものか…。
あと、各バイク雑誌がそろそろ北海道の特集を組むようになってきましたね。
今年は車検の他にも色々と計画があって物入りだから諦めたというのに、
くそう、あんな写真を見せられたら行きたくなっちまうぢゃねえか(^^ﾒ)

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今日はよかったでしょう　投稿者：清水の信楽焼 　投稿日： 5月26日(日)20時12分16秒

　やっと五月晴れに恵まれた今回の週末。乗鞍もさぞかしいい天気だったでしょうね。で、小生はというと昨日ｍｙＲ１１００ＲＳの車検のために遠路はるばる５Ｈ（全線下道）かけてフタバさんまで行ってきました。まだ車検証の名義が「双葉工業株式会社」である手前、地元のＯさんやＤさんに出すのは気が引けるので（＾＾；）。結構ピットが込んでいるらしく、かなり時間はかかるとのことですがそこは気長にお任せいたしましょう。
　で、丁度受付をしている間にあのR1100GSAdventureがやってきたのですが、やはり普通のそれとは違い独特の威圧感があっていいですね。久々に一目惚れをしました。ただいまだに木箱で送られてくるというのは閉口しますね。小生もＨＩＳＡさんの開梱作業を少し手伝いましたけどお互い「どこが環境にやさしいんだ！？」とぼやきまくりでしたね（爆）。

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さ、寒かった〜(+_+)　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月26日(日)21時15分20秒

清水の信楽焼さん＞
私がフタバに居た時にＧＳアドベンチャーがショールームに運ばれて来ましたから、
どうやら入れ違いだったみたいですね(^_^)
アドベンチャーも実は専用パニアは個人的にはあまり気に入らないんですが、
総じて「ノーマルよりこっちが好み」と思いました。
普通に舗装路を走る分にはノーマルで充分というかノーマルの方がいいんでしょうが、
オールラウンダーな重量級の旅バイクとしての性能をきっちり高めてある感じ。
そのプラスアルファされた性能を実際に使う人が全体のどれだけいるかはともかく、
好きな人にとっては一層魅力的なバイクになっていたと思います。

で、乗鞍はリベンジしてきましたv(^o^)
中腹の景色は抜群で気分は最高。
しかし山頂近くはそうでもなく、
残雪の上を吹き過ぎる冷え冷えした大気は心が洗われるよう…ともいかず、
山頂の気温は氷点下３℃！しかも山頂は曇りでおまけに強風がびゅーびゅー吹いてたので、
手は３シーズングローブはめていても数分で感覚が無くなってきました(^^;)
でも、一日走行距離６００キロ超の強行軍で行っただけのことは充分あったと思います。
東京往復以外のツーリングで一日の有料道路代が
８０００円近くかかったのは本当に久しぶりでしたが、悔いなしですね。
独り言の乗鞍編は近々アップします（さすがに今日は疲れた）。

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
遅くなりましたがミッションコンプリーテッド、です(^O^)

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氷点下３℃！　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月27日(月)11時49分36秒

円秋さん＞

山頂付近の路面、乾いていたのですか？お疲れさま。

＞ミッションコンプリーテッド、です(^O^)

了解。それでは○○○○の情報は、私が草となって収集しましょう（笑）。

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乗鞍に次はいつ行こうかな　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月27日(月)22時07分56秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
路面は朝イチで行ったので大丈夫でした。
でも、昼から雪が降り出して通行止めになってしまったみたいですね。
朝の時点で体感上はスキー場よりずっと寒かったですから、
ニュースで乗鞍の雪景色を見てもさもありなんという感じでした。
いや〜、早起きして開門と同時に走ってきてよかった。

>了解。それでは○○○○の情報は、私が草となって収集しましょう（笑）。
うむ、よきに計らえ（爆）
しかしこれだけ見てると、二人で何か怪しい計画を企ててそうに思えてしまうぞ(;^_^A

来週末は会社の棚卸で問答無用の休日出勤。走りだめをしたという感じかな？

７／１４のＴＩサーキット走行会の広告が新しいライダーズクラブに載ってましたが、
さてどうしようかな。車検寸前というのがちょっとひっかかるけど、
やっぱり行くべきか…。

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で〜き〜た〜(@_@)　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月28日(火)22時01分57秒

こちらのＨＰの更新にもしわ寄せをしながらなおかつ遅れまくっていた
ミラーマウントアダプターの完成品がようやく届きました。
で、帰宅してから取り付け写真の撮影などを日没までに大急ぎで片付けて、
先ほど完成版ＨＰをアップいたしました。
ちょっと事情があってまだ販売を行ってはいませんが(^^;)
ようやくアドレスを公表します。
それにしてもつ、疲れた〜(-_-ﾒ)
でもＢＭＷＢＩＫＥＳの締め切りには間に合わせたし、
これでようやくこちらのＨＰの更新ができる(^O^)
http://isweb43.infoseek.co.jp/motor/enshu_rs/index.html

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おつかれさまでした　投稿者：一瀬 　投稿日： 5月28日(火)22時38分49秒

円秋さん＞
ミラーマウントアダプターＨＰの開設、おつかれさまでした。さっそく拝見させていただきました。販売開始されましたら、すぐにもちゅうもんさせていただきます。それまでにミラーの選定をせねば。（いまのところ円秋さんも使われているナポレオン　クロス２が本命です。）

また先日は乗鞍から帰ってきてお疲れになっているにもかかわらず、ヤフオクの件で相談に乗っていただき、ありがとうございました。事の顛末は後日連絡いたします。

いま私は風邪が治らずに困っております。先週末に職場の掃除で洗剤のスプレーミストを吸い込んでしまったために喉にダメージをうけ、それがきっかけで風邪のウィルスの進入を許したようです。おかげて先週末は引きこもり状態。
現在喉の痛みはおさまりましたが、今度はせきが止まりません。
皆様も何卒ご用心を。

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おつかれさまでした２　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月29日(水)18時38分21秒

円秋さん＞

完成度の高いＨＰですねー。いったいどこでこれだけの編集技術を身につけたのだろう（笑）。
やっぱり隠れ業界人？（爆）

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実は仕事が全然減りませんむ　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月30日(木)01時43分41秒

一瀬さん＞
>販売開始されましたら、すぐにもちゅうもんさせていただきます。
ありがとうございますm(_ _)m
すぐにも販売開始するつもりだったんですが、
なかなかそうもいかない事情がありまして(^^;)
ミラーに関して言えば、デザインも考慮するならともかく
視界拡大を優先して考えるならはっきり言ってクロス２しかないと思います。

ちなみに私も喉は弱い方で、昨晩は３０分ほどアースノーマットを自室で使っていたら
しっかり息苦しくなってしまいました(@_@)
で、換気してから就寝。全然意味ないです。

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
お褒めいただきありがとうございますm(_ _)m
編集技術習得に役だったかどうかは謎ですが、学生の頃には
某大手ビジネス雑誌の編集部下働きのバイト常連でした。
大学卒業間近には年末進行を乗り切るため仕事納めまで働いてから帰省し、
年が明けたら４日の仕事始めからバイトしてましたね。
この時に得たものはかなり大きかったと思ってます。

今日は東海のクラブで東京に転勤組の送別会。
１次会が４時間ぶっ続けという変わった飲み会でしたが、
楽しく飲めました。でも転勤者の数からして、
この分ならＣＬＵＢ　ＢＭＷ東海　関東支部設立も遠くないかしれません（爆）

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納得　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月30日(木)12時43分59秒

円秋さん＞

＞某大手ビジネス雑誌の編集部下働きのバイト常連でした。

学生の時もっとバイトしたかったなー。まとも？にやったのは厚木の○○車体の塗装ラインのみ。
昼夜勤は、結構身体が慣れる事がわかったし、お金も良かったけど、「工場の生産ラインだけには
就職すまい。」と、自分の適性に気付いた事はヨカッタ。

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昔のバイトのこと　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月30日(木)23時09分34秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
>「工場の生産ラインだけには就職すまい。」と、自分の適性に気付いた事はヨカッタ。
生産ラインでの勤務経験がおありだったんですか(*_*)
竹林さんならご存知かもしれませんが
１０年ほど前のＮＡＶＩの連載で「僕はホンダの季節期間工として働いた」でしたっけ？
そんなタイトルだったと思いますが潜入レポートがありまして
「うわあＮＡＶＩもこんな企画を通すとは勇気あるなあ」と思いながらも
毎号興味深く読んでました（単行本は買わなかったけど）。
私もあれを読んで「生産ラインでは働きたくないな」と思いましたね(^^ゞ

ちなみに大学の時には一発物を含めて結構いろんなバイトを経験しまして、
デパートで着ぐるみに入ったり古本屋から母子家庭量の警備員など
職業だけなら二桁種類やってます。
中には国際郵便局でクリスマスメールの仕分けなんてのもやりまして、
そのお陰で一時期は国家公務員非常勤職員という大層な肩書きまで持ってました（爆）

勤務時間としては、週休二日でバイトを３つハシゴしなから大学に通った時の
一週間の労働時間が８６時間というのが最高記録です。
空いた時間には大学に行っていたので割を食った睡眠時間はかなりやばかったんですが、
社会人になってもこの自己ベストはまだ更新しておりません（笑）

しかし、収入だけで考えたらこれに加えて仕送りも貰っていた当時の方が
今よりよっぽど良かったんじゃないだろうか？

それにしても昨日の自分の書き込みを見ると間違い続出。
やっぱり酔った頭で書くものじゃありませんな(-_-ﾒ)

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勤務時間　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 5月31日(金)07時52分57秒

円秋さん＞
たくさんのバイト経験うらやましい。潜入レポート、確かＣＲ−Ｖとか作ってましたよね。私は
そのレポートは立ち読みしかしていませんが、仕事の内容や、会社の処遇に対する感想は人それぞれ
ですから。
それよりホンダがトヨタのマーク�Uを社員に見せながら、
「こーゆー造りの車を見習わないとイカン！」みたいなシーンが有ったのが、現実で、その当時
もうホンダ教の信者で無かったとは言え、情けなかった。

私が「生産ラインで…」と思ったのは、長期間同じ場所で、日光に当たらず仕事するのがどうもなー
と思ったのです。だからゲームソフト開発、アニメ製作も駄目でしょう（笑）。

＞一週間の労働時間が８６時間というのが最高記録
私はバブルの頃９５時間くらいかな？でも知り合いは１００時間越えて働いていた事も有ったようです。
（２回徹夜、連勤）もう、そんな事は多分無いですね。

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一週間の労働時間　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 5月31日(金)20時32分00秒

最大は１２６時間ですね。
正確には１１日連続１８時間労働……。
元々細かった食欲が完全に無くなるは、ゲロ吐きまくるわ
緊張が途切れてうつらうつらすると靴や灰皿が飛んでくるわ、
よーやっと仮眠に入って寝てたら叩き起こされて
ポカをネチネチと言及されるわ……。
ブッ倒れて医務室に運ばれたら楽になるな……なんて考えながら働いてました。

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学生の時って変なことばかりしていたなあ　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 5月31日(金)22時41分01秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
潜入レポートは最終型になったプレリュードが登場してすぐに減産になったとか(^^;)
その頃の話でしたね。生産効率に関しては考え方が出ますけど、
トヨタのやり方は非常に合理的で利口だと思います。
ただセンチュリーのトランク内部でさえアンダーコートだけで上塗りを省略しているのは
ちょっと合理化のやり過ぎだと思います(^^;)
長期間日光にあたらず仕事をするというのは、
人間のあるべき姿ではないです（きっぱり）。
というのはまたまた学生の頃の話ですが３ヶ月ほど太陽を一度も見ないという
超夜型の生活をしたことがありまして、
確か９月半ばから１２月中旬まで続いたはずです。
で、久し振りに太陽を見て爽やかに晴れ渡った冬の空を見上げた時には
「ああ、太陽がこんなにもまぶしいだなんて！まるで夢のようですわ！」
と、まるでゾーマか竜王を倒したあとのアレフガルドの住民のような気分になれました（笑）
この時以来、「人間は太陽の下で生きるもの」というのが信念になってます(^_^)

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
ひゃ、ひゃくにじゅうろくじかん…。
うーむ、さすがは元国家公務員、ごくろーさまでした。
私には到底真似できそうにありません(@_@)

それにしてもフランスがいきなり負けるとは…。予想外！

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付けました　投稿者：’９４Ｒ１１００ＲＳ 　投稿日： 6月 1日(土)20時29分07秒

　ミラーアダプター受け取りました。良くできていますね。ありがとうございました。
　早速今日ティッシュを使って取り付けました。ナポレオンクロス２。新型のブラウンミラー（少し高価）にしました。ところが取り付けてから見ますとミラーのブラウンが左右色が違うのです。まっいいかっ。
　皆様は、お気を付けてください。
ミ　ラー間の幅が広がった感じですが純正とさほどの違いはないようです。ただ上端が直線なので低くなったような気がします。それとハンドルを左一杯切った場合動研のワイドスクリーンに右側が接触する程度。左側は問題なし。あと視野が広がった分映像が小さくなっています。あの車が見分けられるかな。と言っても以前ミラーの振動で直後に付かれていたのに気が付かなかったことがありますので同じこと。
　明日はクラブのツーリング。楽しみです。

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はたして　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月 2日(日)00時41分52秒

http://members.tripod.co.jp/yuuta30/img02/bike02.jpg
このバイクって走るんでしょうか？
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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インプレありがとうございますm(_ _)m　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月 2日(日)00時44分51秒

’９４Ｒ１１００ＲＳさん＞
ありがとうございました。
投稿とメルアドを見てようやくどなたか分かりましたよ(^_^)
それはともかく。
クロス２だとミラーの幅は、確かに多少広がりますね。
通常問題になるほどではありませんが、
車体をよじるような厳しいすり抜けをされておられる方は要注意です。

あとあちらでは販売者としての立場上これを推すとは書けない部分もあるんですが(^^;)
ミラーは基本的に取り付けナットを外して付けた方が格好良いです。
雌ネジは取りつけナットを外しても充分ネジが埋まるだけの深さを確保してありますし。
ただ、ワイヤークラッチの右はそれが難しいんですよ。
シムがあれば角度の微調整が可能なんですが
残念ながらサイズと寸法の合うものが用意出来なかったので(-_-ﾒ)
仕方なくアルミのワッシャーを枚数重ねてトルクかけて潰すという力技に頼ってます。
製造上の公差もあるし誰がどんなミラー付けるかも分かりませんし、
ワッシャー一枚でドンピシャの角度に付くというのは技術的にもできませんでしたね。
あとはネジロックを塗布して締め込みが甘くても何とかしてしまうという方法も
ないことはないです。

ちなみにクロス２の振動による視界のぶれはノーマルよりずっと少ないです。
視界は感動的に広がりました（自分の場合）
以前バイクいじりでも書きましたけどミラーの視界が狭くて白バイを発見出来ずに
捕まったのが悔しくて作ったアダプターですので(^^ゞ
多分安心感などは激変すると思いますよ(^o^)
よければまたインプレお願いしますね〜。

明日は休日出勤。終ったらようやくＨＰの更新作業です。
何しろつい先刻までミラーアダプターの在庫と格闘していたのだ。
これでようやくサイトを稼動させられる…。
http://isweb43.infoseek.co.jp/motor/enshu_rs/?

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見ました　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月 2日(日)00時53分32秒

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
あれはどう見てもアインラッドでしょう（分からない方はＶガンダムの後半を見るべし）(@_@)
しかし、ついていないと話にならない筈の前後のジャイロがどうなっているのかとか、
はっきりしないうちは新しいもの好きな私も自分ではまだ乗りたくないなあ。
あとは事故・転倒対策も。旋回性は良さそうに見えるけど要は一輪車。
倒れかかったらリカバリーも辛そうだし。
やっぱりビームシールドを張ってもらわないと不安でしょうがない（爆）

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ナポレオンクロス２　投稿者：’９４Ｒ１１００ＲＳ 　投稿日： 6月 2日(日)19時21分41秒

　４００ｋｍツーリングしました。
　ミラー。低く感じる分だけ前方の視界が広く安心感があります。（視野の端に丸いものがない）。その代わり目線の移動量が増えました。目玉の移動だけでは足りません。
　後方視界は、自動車のワイドミラーのようでよく見える。振動は減るはずも無いが映像が小さいため気にならない。しかし高速道路ではあの車がわかりにくい。
　すり抜けは、幅も広いが、高さが気になりました。乗用車とワンボックス車はクリア、４ＷＤのミラーにはあたります。円秋様おっしゃるようにネジで高さを低くしてもあたりそうですし、目線の移動量が増えるのは感心しませんのでこのまま使用します。
総合では、広い視界に気分が大きくなって帰ってきました。大層良いものです。

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ナポレオンクロス２追伸　投稿者：’９４Ｒ１１００ＲＳ 　投稿日： 6月 2日(日)21時26分52秒

車体カバーが掛けにくくなった。
サイドスタンドの時は何とかなるが、センタースタンドの時はヘルメットはミラーに掛けられない。

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総じていいミラーだと思いますよ　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月 3日(月)00時08分20秒

’９４Ｒ１１００ＲＳさん＞
またまた詳しいインプレをありがとうございます。

>しかし高速道路ではあの車がわかりにくい。
個人的にはそれよりもパンダや白馬に死角に入られる心配がほとんどなくなったことを取ります(^^;)
ネジを外してミラーの高さを下げるのは外見だけの問題ですから、
すり抜けが邪魔になることの対策にはならないでしょうね。
実際アダプターでミラーの幅を狭くすることはできませんから、
クロス２ミラーの幅がノーマルより広い以上ある程度の弊害は仕方がないと思います。
要はどこにプライオリティを置くかという話で(^^ゞ
でも、どちらにしても視界の広さがそれを補って余りありますね。

独り言はもうちょっと分かり易く、短くまとめたかったんですが
なかなかそうもいかずに改めて文章力の無さを痛感。
抽象的に書くと言いたいことが伝わらなそうだし
かといって箇条書きにしても面白くないし。

今週は他にも更新ネタがあるので、後日まだちょっと書きます。
来週は地元・岐阜でのひるがのラリー。晴れてくれるといいいなあ。

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疲れ残ってます（笑）　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月 3日(月)12時43分46秒

円秋さん＞
昨日は、知多から、浜名湖へ180台で走る集団ﾂｰﾘﾝｸﾞに参加しました。前夜またしても睡眠不足で
眠い、ネムイ（笑）。ランツァで高速を全開で走ると、燃費が15�q/Ｌ以下に落ちて、航続距離が１７０�q
のも届かないのを身を持って知りました。（高速道路上で情けないガス欠）

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お疲れさまでした(^_^)　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月 3日(月)23時18分18秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
知多から浜名湖まで１８０台のツーリング！？
凄い台数ですね〜。ちなみに私が参加した経験のあるツーリングの最高台数は４０台ほどです。
これは私の知る限りＢＭＷのイベントにはじめて山村レイコさんが登場された
一昨年のひるがのミーティングに所属している東海のクラブとＣＬＵＢ−ＲＴで
合同ツーリングとして参加した時だったんですが、
昨日アップするつもりで資料を漁っていたところ撮った写真が少な過ぎて断念しました(-_-ﾒ)
それにしても、知多からとは元気ですね〜。
私は昨日の休日出勤と今日の仕事で疲れ果ててます(^^;)

まったくの余談ながら、１９９８年にはＢＭＷのバイク生産７５周年を記念して
ベルリンのブランデンブルグ門を西から東へと通り抜けるイベントが開催されているんですが
この時に集まった台数は一説によると１５００台ほどだったとか
（ＢＢ誌３号には合計１０００台以上と記載）。
当然パレード走行の間は南北の一般車輛を通行止めにしていたんですが、
さすがに参加台数が４桁もあると行列の長さも半端ではなく、
全部の車輛が通過するまでに軽く一時間以上もかかっていたとか。
市内の東西のメインの通りをそれだけの間分断してしまったので
周囲の交通渋滞も半端ではなく、交通規制を受けて車内で長時間待たされている人は
「まだかよ〜」という表情をしているのがありありとわかった…とは、
実際に参加された方から聞いた話です。

お蔭様でミラーマウントアダプターもまずまず順調に注文が入っているんですが（感謝）、
私が自分で装着しているミラーマウントアダプターは製品版ではなくて
バイクいじりの項に載せたままの鉄に黒染め加工をした試作品です（しかも現在サビサビ）。
外見さえ気にしなければ実用上これで問題はないんですが、
週末のひるがのもこれだと販売者としてはやっぱりまずいかなあ。

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別れはある時突然に　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月 4日(火)22時49分52秒

といっても携帯電話の話だけど(;^_^A
今朝どこを探しても見つからなかった私の携帯は
「たぶん昨日行った接骨院に置き去りだろうな…」と思っていたら
開院時刻になったら案の定接骨院からの電話が。
しかし携帯は診察室内部ではなく、病院の駐車場に落ちていたらしい(^^;)
しかも車に踏まれていて、幸いメモリーは破壊を免れたけど液晶と本体は完全に壊れて
使いものにならなくなっていた(>_<)
仕方ないので急遽機種変更をしにａｕの店に走って、次世代携帯になるまでのつなぎとして
今どき折り畳み不可、デジカメもＧＰＳもついてない旧型に１０５０円でチェンジ。
（ちなみに私はａｕ）生き残っていたデータは移したけど、住所のデータは移せないので
かなりの数のデータを入れ直すのが面倒でたまりません。やれやれ。

それにしてもあの試合のジャッジは納得がいかん…。
個人的にあれはベルギーへのミスジャッジ（というよりえこひいき）がなければ
日本は勝てていたと思うぞ。

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まーだ疲れてます　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月 5日(水)08時04分43秒

円秋さん＞

よしさんの１２６時間労働の疲労に比べたら、どうとゆう事も（笑）無いんですが。ツーリング前日は
板の間の上に、家から持って行った毛布１枚で寝ましたが、殆ど眠れませんでした。１８０台と言っても、
１２台ぐらい？に班分けしたので、行きは１８０台が連なって走る事は有りませんでした。浜名湖からは別れたの
ですが、なぎさ園から一度に１７７台が出て行き、その先の信号で分断されていましたが、多分１号線はバイク
だらけになったと思います。スピードで分けず、追い越し禁止の某ＢＭＷ鈴鹿サーキット走行会状態でした。
もちろんスリヌケも無し。こーゆーツーリングには初めて参加したので、いい経験でした。もう無いでしょう（笑）。

ｹｰﾀｲ、カシオの防水、耐ｼｮｯｸのが有るけど、車に踏まれたらダメだろうなー。象に踏まれても大丈夫な筆箱が
有るのだから、全金属製の凄い強度のが欲しいです。んで、ずっしり重いので、腰に皮のベルト巻いて、銃のホルスター
のように差し込んでおく。どっかで商品化しませんかね？（←アホ）

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９月は乗鞍が紅葉シーズンだから　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月 5日(水)22時39分18秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
>ツーリング前日は板の間の上に、家から持って行った毛布１枚で寝ましたが、
>殆ど眠れませんでした。
気合いの入ったツーリングをされてますね〜。
私のツーリングはもうちょっと軟弱です（笑）
にしても、１８０台が連なって走るというのはさすがに無理がありましたか。
台数で思いだしましたけど、先日の鈴鹿の最後のパレードランも
参加台数が１７０台ほどでしたね。
あれはまさに鈴鹿をＢＭＷの大群が埋め尽くしたといった感じで、
実際の走りはともかくとして見ている分にはなかなかの壮観でした。

携帯の破損ですけど、駐車場の下がアスファルトではなくて砕石だったのが
幸いしましたね。平らなアスファルトだったら逃げ場がありませんから
完全に粉砕されてアウトだったでしょう。
電話帳には結構いろんな人のデータが入っているので（登録件数は約３００件）
復旧不可だったらかなりまずいことになってたところでした。
携帯のホルダーでは、今も入手可能かどうかは不明ですがアメリカ製で
ガンベルトそっくりのレザー製のホルダーの広告を見たことがあります。
で、作っているのは案の定ガンベルトを作っているメーカーでした(^^;)
銃の規制問題などで本業が傾いた時に備えてなのか、
彼らも大変だなあ…と妙に同情してしまった覚えがあります(^^ゞ

自分の手帳には既に９月のツーリングの日程をいろいろと書き込んでいるんですが、
ｂｅｅｍｅｒｓ−ｃｌｕｂ．ｃｏｍの戸隠オフミや出雲で開催のＭｏｔｏｒｒａｄ　Ｄａｙなど
のイベントに加えて友人、知人とのツーリング計画が目白押し。
あと三ヵ月もあるというのに既にイベント全部参加は無理っぽくなってます。

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携帯の設定　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月 6日(木)22時58分10秒

ＨＰの更新作業の合間に新しくなった携帯の設定をいろいろしているんですが、
機種のメーカーが変わって操作系が違ってしまったのでわりと苦戦してます。
私は携帯の着メロはどこでかかってきても自分への着信が一瞬で分かるように
ベートーベンの運命を一貫して使っているんですが
（ただし、出られない状況で鳴り続けるとかなり恥ずかしい(^^;)）
これのダウンロードで手間取り（一年前にダウンロードしたサイトのリストからは消滅していた）
ｅメールの設定もいろいろと変更して現在は壁紙で悪戦苦闘中。
「１８禁のサイトみたい」
「ニューギニアあたりを経由してつながってないか接続回線を確認した」などと
いろいろ言われながらも名刺にまで一貫して使っている
トップページ背景を使おうと企んでいるんですが(^_^)
ＪＰＥＧでどんなに縮めてもＰＧＮに変換した途端に容量が数倍に増えてしまい
容量オーバーで受け付けてもらえません。
何かいい方法ないかなあ。

ちなみに今日の夜食は星飛雄馬のレトルトカレーでした。
つい先日日本で認められていない添加物を使っていることが判明し、
全品回収になったアレです。
別に食べたからといって死ぬわけじゃないし、
今後二度と味わえない味という前向きな考えかたもできるわけでして（笑）
ちなみに味は値段相応でした。

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星飛雄馬のカレー？　投稿者：竹林　伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月 7日(金)07時19分13秒

円秋さん＞

えー？それ知らないなー。明日のジョーと、星飛雄馬のポテト・スナックのうち、辛口の星の
方は、昨日買い置きを食べたけど。それも回収かな？右足打撲して、足を引きずりながら歩いて
ます。バイクのリアブレーキはかかとで（笑）。

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おひさし　投稿者：YAO 　投稿日： 6月 7日(金)10時23分21秒

最近アクセスがみょ―に多いなと思ってました。
何の気なしにヤ○ー見てみたら、なんと登録されてるではないですか。
３ヶ月待ちですか、自分のHPのほうにもリンクしてて
中途半端なページがあるのでだめかな、と思ってました。

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Ｒｅ：おひさし　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月 7日(金)21時15分39秒

竹林　伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
大リーグソース一号味とかの方は大丈夫ですよ(^o^)
ちなみに明治製菓の回収商品一覧は下のアドレスで見られます。
足の怪我、気をつけてくださいね！

ＹＡＯさん＞
Ｗｅｂ　Ｒｉｎｇの方も登録入ってましたね(^o^)

Ｙａｈｏｏ！に入るとカテゴリ検索でＢＭＷを選べば出てきますからね〜。
「円秋」とか打ち込まないと出て来ないグーグルの検索とはえらい違いです。
私もＣＬＵＢ”ＢＭＷ”はヤフーの検索で見つけましたし（懐かしい…）頑張ろうっと。
ところでＴＥＯさんは最近お見かけしませんけどお元気ですか？

日曜はひるがの高原のＢＭＷラリーに参加します。
参加される方は現地で派手なシートのＲＳを見かけたら声でもかけてやってくださいませ。
http://net.meiji.co.jp/kaishu/list.html

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ワールドカップとロシアンミギー　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月 8日(土)00時44分15秒

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020608-00070001-jij_ha-wcp

ジリノフスキーくん、すごいなぁ……。
彼の国は（以下略）。
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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げんきです　投稿者：YAO 　投稿日： 6月 8日(土)09時42分50秒

TEOさん。
自宅のモデムがいかれました。
このさいADSLにしょうと貯金をはじめました。
春までには、貯まるでしょう（笑）
なにしろ古いMACですから、IE開いてHotMail開くまでに
５分はかかってた。

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残念・・・（言えないこと多し）。　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月 8日(土)18時13分02秒

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
まあ、あのお方は我々一般人とは微妙に異なった政治感覚の持ち主ですから(^^;)
まともに受け取っていては疲れてしまいますよ(@_@)

ＹＡＯさん＞
さいですか〜。
あちらのサイトでもＹＡＯさんしかお見かけしないから
どうかされたのかなと思ってました(-_-ﾒ)

ちなみに私の通信環境は今や旧態化しているフレッツＩＳＤＮです。
自宅はＮＴＴの基地局から６００メートルほどしか離れていないので
ＡＤＳＬにしたら劇的に早くなることは分かっているんですが、
Ｂフレッツまで何とか我慢したいな、と。
しかし一向に敷設の気配がない。何とかせいやＮ○Ｔ西日本！

今日は名古屋に行っていろいろと用事を片付けていたんですが、
その帰りに名岐バイパス上でクラッチを握ったらレバーに何かひっかかる感じと音がして、
それ以降クラッチの遊びが急に増えました。
「まずいな・・・さては」と思ったら案の定で、
自宅でナックルガードを外して確認したらクラッチケーブルが２／３ほど切れてました(>_<)
明日のひるがのに参加しそうな２ディーラーに問い合わせたところ
どちらもＲＳ用ケーブルの在庫はなかったので、そのままでの参加は無謀。
やむなく明日は四つ輪にて会場入りいたします。
ちなみに前回ケーブルを交換してから本日までの走行距離は２７５００キロでした。

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ひるがのに行ってきました　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月 9日(日)17時49分22秒

余裕をもってロシア戦の前に書き込みです（笑）
例によって詳しくはまたイベントレポートにアップしますが、
本日の参加は１５０台ほどでした。
多いと見るか、少ないと見るか…。
台数だけなら去年の半分なんですが今回はオーナーズクラブ以外には
正式な告知をしていないし、ディーラー単位での参加もほぼなし。
東北ジャンボリーと日程が重なっていてゲストもいない。
その辺を考えたら充分盛況だったかなと思います。

しかし、やっぱりこういうイベントには出ておくもの。
Ｒ１１５０ＲＴで参加されていたアールズ・ギアの樋渡氏と今回初めて話をしたんですが
（いきなりあの名刺を渡されて面食らっただろうな(^^;)）
ここでは書けないような興味深い話をいろいろ聞いてしまった(^o^)
さて、今から貯金を始めるかな。
ちなみに今年の八耐に出る予定のボクサースポーツクラブのＲ１１００Ｓ、
マフラーは現在装着されているダスボクサーのアレではなく、
アールズ・ギアのワンオフ物になるそうです。

しかし・・・ＲＳで行きたかったなあ（呟き）

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祝！初勝利！！　投稿者：円秋＠携帯 　投稿日： 6月 9日(日)22時24分40秒

日本代表よくやった！！

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早速、ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ買いました!!　投稿者：坂Ｂ− 　投稿日： 6月10日(月)08時28分50秒

仙台の坂Ｂーです。円秋さんのｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ早速、購入して週末に装着完了!アムロ行きまーす!!(^^!)円秋さんのＰＲどおり、視界バッチリでお陰様で買ってよかったです。聞くところによると仙台近辺で第１号ということで、まわりの皆さんにも是非紹介したいですね(^^)v　

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未確認ですが　投稿者：YAO 　投稿日： 6月10日(月)09時10分31秒

>Ｂフレッツまで何とか我慢したいな、と
未確認ですが、Bフレッツはその地域で
あるていど申し込み者がたまったら
作業をするという方法をとっているようです。
さっそく登録されておいては、

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中免　投稿者：あどれすＶ１００ 　投稿日： 6月10日(月)12時19分02秒

円秋くん、お久しぶりです。
やっと中免とりに行ってます。土曜日からです。
一応、小型をもってるので、最短で５時間。
第一段階３時間、第二段階２時間です。
第一段階は昨日でみきわめもらえました。ちゃんと３時間。
でも、、たぶん第二段階は超過することでしょう・・・(^^;
得意だった（小型のときは）一本橋で２回も落ちて、スラロームで
いまだに８秒切れない・・・・・

なんでみんな大型なんて乗れるの？４００でも重いのに・・・(;_;)

とりあえず、がんばってます。

Ｐ・Ｓ　あっちこっち筋肉痛。・・・これは年・・・？(^_^;;;
　　　　こんなんなので、夜会のケーキはしばらくお預けです。ごめんねー

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マルチレス　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月10日(月)20時49分37秒

坂Ｂ−さん＞
アダプターのご購入どうもありがとうございましたm(_ _)m
ワイドな視界はアダプターが良いのではなくて
その先に付けているクロス２ミラーが良いのだという説もありますが(;^_^A
お蔭様で今のところ購入された方からはまずまず好評をいただいてます(^o^)
あちらは商用サイトなので別のサイトへのリンクなどは頼めませんから、
今のところはこのＨＰからリンクで飛んでいたたくか、口コミしかない状態なんですよね。
というわけで、口コミ宣伝宜しくお願いします（爆）

ＹＡＯさん＞
ある程度の申し込みが溜まったらというシステムは知っていたんですが、
「申し込みが溜まるまでは作業をしない！？気に食わんっ！」と
これまで申し込みをしてませんでした(;^_^A
先程ＮＴＴのＨＰにアクセスしたところ１０月以降順次サービス開始予定となってましたね。
早速申し込みしておきました。ありがとうございます。

あどれすＶ１００さん＞
おーっ！おひさしぶりです。最近は旦那にしか会ってませんでしたけどお元気でした？
ようやく中免教習中を始められましたか(^O^)
ちなみに旦那の大型二輪教習の時にダビングして渡したビデオがそちらにあるはずなんですけど、
まだ残ってます？参考になると思いますよv(^o^)
ケーキは中免合格したらということで、それまでは我慢我慢。
ここから先は秘密の相談事などもありますので、直に連絡入れます。

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骨折れてました（笑）　投稿者：（改名）伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月11日(火)07時21分44秒

円秋さん＞
歩けるから大丈夫だろうと思いつつも、占ってみると「骨が折れている。病院行った方が良い」
との事。あたり！ました（笑）。

クウガのビデオ見ていて付けて見たかったトライアル用タイヤをランツァに装着。
想像以上にぐにゃぐにゃ（笑）。もう高速で全開にはできません。

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そ・それは（＾＾；；；）　投稿者：simo 　投稿日： 6月11日(火)12時46分57秒

伸＠DT230LANZAさん、
ご無沙汰してます、simoです。

と・とらいあるたいあでっかぁ？
それは危険すぎます。　　　あれって耐荷重もあんまり無かったような・・・
使用空気圧も０．３〜０．７位だし。（うろ覚えですが）

見た目優先に徹して、８０以上は出さないようにいたしましょう（笑）

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一応高速道路対応　投稿者：伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月11日(火)13時15分04秒

simoさん＞

ご無沙汰っす！本家もなかなかお変わり無く（笑）。

＞と・とらいあるたいあでっかぁ？それは危険すぎます。

イノウエのＴＲ−０１１Ｗで、「高速使ったツーリングにも対応」との事。一応メーカーに
電話して聞いてみたら、「セクションでは使い物になりません。」と、正直に答えて
頂きました（笑）。でも、実物はゴムがとっても柔らか。良く、オンロードバイク乗っていた
人が、オフ乗ると「ぐにゅぐにゅする。」とゆうのがわかる気がしました。空気圧は
ノーマルランツァの指定圧で使ってます。高速用に未酒乱のシラックでも買おうかな？

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なるほど　投稿者：simo 　投稿日： 6月11日(火)16時42分06秒

あい・あ〜る・しぃ　（懐かしいフレーズだな）　でしたか。
てっきりみちょりんさんかと思っていました。

また「セクションでは使い物になりません。」　とは正直な（笑）
でもいい人ですね〜。

>無沙汰っす！本家もなかなかお変わり無く（笑）。
>
って（＾＾）　　ギアの件ですかね。
キツかったですか？　あの書き方(^^;)

あの件はわたしのもなってましたね、ちょっと調べてあったんです。
（メインストレートで４，５回はギア抜けさせてました（爆））
Ｒの場合、開けての修理はだいたい１０万前後コースですね。
あとは何処までキズがいっているかですね。　　アルミ製の部分多いから・・・

開けるのがあそこまで困難で無ければ、工賃がだいぶ違うんですけどね〜
ミッション・クラッチの整備性の悪さはＢＭの嫌いなポイントです。

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あ　投稿者：simo 　投稿日： 6月11日(火)17時36分14秒

フランスが負けちった・・・

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有難う御座いました(^_^)　投稿者：博 　投稿日： 6月11日(火)21時02分24秒

　こんばんは、博です。

　円秋さん＞
先程はわざわざのお電話有難う御座いましたm(_)m
今さっき、お電話した件の財源問題の為ジャンボのナンバーを確認したのですが…
だーめでした(^_^;)いゃあ、運に頼ってはいけませんね

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最近計画の実現性に黄信号が点滅中ですが　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月11日(火)23時00分15秒

伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
あらら〜、本当に折れてましたか(@_@)
お大事になさってください。
トライアルタイヤに関しては、知識の無い門外漢なのでコメントを控えさせていただきます(^^ゞ　
ｓｉｍｏさん＞
おひさです〜。
ギア抜けは私も時々やってますね。二→三速、三→四速で加速すると
抜けることが時々あります(^^;)
あれは乗り方が原因になるものですから、
私の乗り方が良くなかったのかも(-_-ﾒ)
走行距離が既に６５０００キロを経過しているということもあるでしょうが、
たまに他の人のＢＭＷを運転させてもらうと
「ああ、私のミッションはタッチがよくないなあ」と思う時がままあります。
それにしても今の６速ミッションはいいなあ。
タッチで言うと昔のＫ１００系はさらにいいと思うけど(^o^)
あと全然関係無いけど、がんばれ日本！

博さん＞
どういたしまして。
あれももうちょっと安くなればいいんですけどね〜。
ちなみに私は宝くじは買わないです。
夢を追うよりも地道にせこく稼ぐ方が性に合ってますので（笑）

もうちょっと安くと言えば、先日ＯＶＥＲのホームページにＰＶＭホイールの品種と価格が
ようやくアップされました。予想通りＢＭＷ用はありませんでしたが(^^;)
それでも従来の輸入元のタイムカンパニーが前後３１万円で販売していた
５スポークアルミが２２〜２５万円とかなりリーズナブルになりました。
前後ＰＶＭを履くと必然的に後ろは１８０タイヤになるので
履くとしても前だけですが、検討の価値はありますね。
で、後ろはＤＵＯＭＯとか（笑）
まあ、現在資金の問題が壁となって立ちはだかってはいるんですけどね(*_*)

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サッカーは格闘技だ！　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月12日(水)21時24分58秒

http://homepages.ihug.co.nz/~epidote/Company/pictures/soccer.jpg
http://www5c.biglobe.ne.jp/~minerva/cgi-bin/img-box/img20020606005512.jpg
http://www5c.biglobe.ne.jp/~minerva/cgi-bin/img-box/img20020606005421.jpg

円秋さまはご周知の画像ですが、サッカー関連ということで。
「サッカーは格闘技だ！」とキャプテン翼で日向くんが語っていましたが、
大抵の格闘技ではコレは反則です。
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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ところで　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月12日(水)21時27分18秒

ここの掲示板、私のブラウザではＵＲＬリンクが
張られるときと張られないときがあるのですが
（下のカキコだと三枚目の画像のみリンクが張られている）、
ブラウザに理由があるのでしょうか？
それともお茶の掲示板に理由があるのでしょうか？
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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あの計画さえなければ何とかなったけど　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月12日(水)23時05分04秒

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
先の「サッカーは格闘技だ！」の投稿では私のところでも三段目のみリンクが張られてます。
管理者専用ページの設定画面もいろいろ見てみたんですが、該当しそうな事項はなかったですね。
謎です(^^;)

博さん＞
メールでの連絡ありがとうございます。却下されないよう何とか説得してください（笑）

ちなみに先程ｂｅｅｍｅｒｓ−ｃｌｕｂ．ｃｏｍに投稿したＲＳの年次ごとの改良ですが、
他にも幾つか改良されている部分はあります。クラッチの材質とか、
ヘッドからのオイル漏れの対策とか、ミッション内部のギア抜け対策とか。
ほとんど９５年くらいまでに片付いてしまっているんですが、
実はブローバイガス還元なども随分変わってます。９４年６月と９７年１２月に
都合二度変わっていますが、要するにブローバイガスを取り出すところを工夫して、
オイルが混ざらないように改良を進めているわけです。
だから高年式モデルは高回転までブチ回してもエアクリーナー内部がべとべとになりにくいし、
オイルの消費も（理論上）多少は少なくなってます。
でもいちいち書いていると長くなり過ぎるし〜(@_@)

ところで北海道行き帰りのフェリーの予約がピークですが、
今年は行くのを断念しました。行きたかったんだけどね…。
改造やら車検やらにお金がかかり過ぎていて、走る費用がいまいち足りなかったのだ(;^_^A
ちょっと早いですが、めでたく予約が取れた方はお気をつけて楽しんできてくださいませ。

今日はお夜食にサンクスで買ってきたワールドカップフランス代表弁当♪
フランスが歴史的敗北を喫した今だからこそ、わざわざ買って食べる意義もあるかなと（根性悪）。

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乗鞍ｽｶｲﾗｲﾝは　投稿者：伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月13日(木)11時25分20秒

円秋さん＞

自転車禁止なそうで。一般車両通行止めになってもダメとか。岐阜県庁の道路建設課に
「排気ガス出さないのになんで？」と聞いたら、強風が突然吹いたりするので、安全が
確保出来ないから…だって。「徒歩は？」と聞いたら、予想外の質問だったらしくて、
しばらく悩んでから、「徒歩は規制していない。」との事。
ただ、乗鞍ｽｶｲﾗｲﾝの件は「その方向で進んでいる。」で、まだ詳細は決まっていないし、
確定では無いみたいな言い方でした。

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走るだけなら充分安全だと思います　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月13日(木)23時38分28秒

伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
乗鞍はガードレールが完備してますから強風でも転落することはないですけどね。
確かに風が強い時は相当な風が吹くんですがあんなところを走ろうとするような人は
大抵相応の技術や経験値の持ち合わせがあるから大丈夫だと思うんですけどね。
ただ、人間を信用せずに規制を強化してできそうなことでも予め禁止してしまうことで
責任を回避しておくのが基本的な行政のやり方ですから
（道交法の取り締まりはその最悪の例でしょう）。
個人的にはこれ嫌いなんですけどね〜。

岐阜と石川の県境にある白山スーパー林道も完全舗装の非常にいいワインディングなんですが、
二輪の走行は危険という理由で開通当初から二輪は通行禁止となっています。
二輪が通れて四輪が通れない道はいっぱいあるけど、その逆はまずないと思うんだけどなあ。
これは単純に管理者の勉強不足か怠慢だと思います。

徒歩に関しては…体力さえあれば何とかなりますが、標高差１０００メートル強の
片道距離１４キロはハードですよ〜。私は辞退します（爆）

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祝、決勝トーナメント進出！　投稿者：円秋＠仕事中 　投稿日： 6月14日(金)17時25分36秒

何も言うまい。でかした！！

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２年で４セット目、、、　投稿者：やま＠R１１S 　投稿日： 6月14日(金)21時42分02秒

先週行ってきました。東北ジャンボリー。
なんと＋３５００円でサーキットも走れました（３０分１本ですが）

朝３時半、沼津インター発で東北道、常磐道(だったかな）を通り喜多方に寄り朝ラーメン。
１３時前に菅生入り。一番速いクラスにエントリー。走り出したら馬の背で２００ｋｍ／ｈ
出してるのでこりゃ良いなと思ったら、前を走る方がカーブの２５０ｍ位前からブレーキを
掛けだすのでリズムが上手く取れなくて大変でした。
（最後のほうはブレーキも加熱してきて効きがかなり弱くなるところまできました）
面白かったけど、ちょっと不完全燃焼気味な走行会でした。

次の日は新潟まで出て北陸道、上信越道、中央道で帰宅というルートでした。
梓川ＳＡで道の駅スタンプラリーを思い出し、そこからは別行動に。
（ディーラーの店長もいたのに誰一人考えてもなかった。もちろん私も）
次のＩＣで降り白馬のスタンプゲット。すでに何人か来られてますよ、との店のお姉さん談。
押した後に気づいたのですが考えてみたらヒミツ集会で白馬に来るから後でも良かったことに
気づきブルーな気分になりました(^^;;;
次に伊那の長谷村をゲット。（白馬から１時間半で到着。疲れました、、、）
最後に家から一番近い稲武をゲットして終了。計１８００ｋｍ程の走行距離になりました。

おかげでタイヤも真ん中がきれいに無くなり交換。４セット目に突入です。
ダンロップＤ２０８と悩みましたがメッツラーのハンドリングが結構気に入っていたので
次もメッツラーでスポルテックＭ−１にしました。

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明日の更新作業の前に　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月14日(金)21時45分39秒

新しいビッグマシン誌を珍しく購入して読んでいたら、
ＢＭＷモーターサイクルＣＥＯへのインタビュー記事が載ってましたね。
新型四気筒エンジンの開発を行っていることは認めましたが
それは横置きですかとの質問には「さあ、私はまだ知りません」との答え。
さすがはＣＥＯ、よくもまあぬけぬけと（笑）
ただ知っていて隠していることと明快に否定していることの区別が
読んでいて分かり易かったので興味深かったんですが、
三気筒スポーツバイクの計画はないとコメントしておられたのは
個人的にはちょっと残念でした。
公然の秘密の１２００Ｃベースのツアラーも
まもなくの登場を示唆されてましたね。

それにしても、カジバを買収したピアジオの姿勢は理解に苦しむなあ。
ラプトールにジレラの８５０ｃｃエンジンを積む意図は分からなくはないけど、
先日ラプトールに試乗した限りではＴＬエンジンとのバランスがかなり良かっただけに
「いいのか？」と疑問符が先に立つのが正直なところ。
それに加えて、ハスクバーナブランドを消滅させる可能性が高いというのは
どこをどう考えてもネガティブな評価しか出てこないぞ(-_-ﾒ)

話は変わるけど、ウルトラマンコスモスも何とも不名誉な打ち切り決定。
もっとも、個人的には作品の評価自体も低かったが(^^;)
それはさておき今後の映像ソフトリリースはどうなるんだろう？

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駐車違反と赤い悪魔　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月14日(金)22時43分06秒

http://www.picnic.to/~zerry/uron.html

ウロンちゃんのトコの今日の日記、
後半の駐車関連は都民としてなかなか笑えないもので。

つーか、なんじゃぁ、あのレッドカードわぁっ！
キ（中略）す！
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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追伸　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月14日(金)22時46分12秒

http://www.cornes.co.jp/360spider/delivery.html

フェラーリ即納キャンペーンだそうで。
外車の四つ輪新車で購入できる身分になりたいなぁ……。
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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ＭＤ録再機を買うしかないか、やっぱり　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月16日(日)00時09分05秒

やま＠Ｒ１１Ｓさん＞
東北ジャンボリー参加されてましたか。サーキット走行の噂は聞いてましたが、
良かったみたいですね〜。
ちなみに、東北ジャンボリーからひるがのラリーに直行された某氏は
所要時間実に６時間でしたぜ(@_@) 恐るべし！
まあ、以前Ｋ１２００ＲＳを駆って東京から盛岡ＩＣまでを
僅か２時間１２分で走破したという蛮勇武勇伝も聞いたことはあるんですが(^^;)
それにしても、Ｓのブレーキが甘くなるまで走られましたか(*_*)
やまさんには以前三河湾スカイラインでぶっちぎられたけど、
これはサスが決まってもついていけないかなあ。
やっぱり私のＲＳも軽量ホイールとブレーキの強化を図るか（笑）
スタンプラリーも頑張ってくださいませ。私は参加賞狙いでいきます（爆）
ちなみにタイヤは個人的にはＢＴ−０１０が好きなんですが、
他のスポーツタイヤは試してないのでわかりません（ＲＳ用のサイズ設定が無いため）。

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
駐車違反に対しては納得がいかなかったら私のように盾突くことを…
手間暇を考えると決して薦めはしませんが、泣き寝入りしなかったと納得はできるかも。
刑事処分と行政処分はリンクしてあったＨＰでも書いてある通り別物でして、
私も以前盾突いた時にも点数はしっかり引かれてました。
実はこれも公安委員会に対して不服申し立てをすることはできるんですが、
処分が取り下げられる可能性はほぼ皆無なのが実態のようです。
最近ビッグコミックスピリッツ連載の駐禁ウォーズでもネタにされてましたが、
警察が以前から導入を画策している行政制裁金制度がこれを推し進めたものですね。
軽微な違反を刑事処分としない代わりに警察に不服申し立てを不可能にして、
事実上警察の天下り組織の公安委員会にのみ不服申請を認める
（つまり、どんな無茶な取り締まりでも捕まったら最後ほぼ無罪となる可能性が皆無）
というとんでもないシステムです。
規範となるルールが現実に即していればそれでも文句はないんだけど、違うからなあ。
白いヘルメット被った警察がますます国民の敵に思えてきます(-_-ﾒ)

ちなみに、現在日本で新車で買える一番安い外国車は韓国のＤＡＥＷＯＯ（大宇）マティスです。
一番安いモデルで７９万５千円から(^_^)
ちなみに大宇自動車は昨年倒産していたんですが、
今年４月にＧＭが買収して今後はＧＭ大宇として事業を継承するらしいので、
アフターサービスも多分だいじょうぶでしょう(^^;)
もうちょっと一般性のあるモデルだとＭＣＣスマートＫが１２７万円です。

現在まだＨＰを更新していないんですが、作業自体はしっかり進めてます。
ただ今回はちょっと厄介だったのよ〜(-_-ﾒ)
それにしても録音機材はもうちょっといいのを揃えたいなあ。
明日は温泉ツーリングの予定でしたが事情により中止。ちょっとディーラー等に行ってきます。

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ようやく形になりました　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月16日(日)22時12分17秒

既にご覧になった方もおられるかと思いますが、
やるぞ！と言いはじめてから既に五ヵ月。
ようやく録音したマフラーの音を公開できるようになりました。
正直言って録音機材などもっといいのがあればなあ・・・とか、
やっぱり走行中のエンジン音でないとなあ・・・とか、
使っていた録再ＭＤの不調でせっかく録音させてもらったタイラレーシングのマフラーと
Ｒ１１５０ＧＳ用ステンチューンとＲ１１００ＧＳ用レムスの音が使いものにならなかったとか
（ご協力いただいた方々にはひらにご容赦を〜m(_ _)m）
自分でも不満点はいろいろあるんですが、まあ長い目でみてやってくださいませ。
このマフラーのページは極力内容を増やしていきたいので（ただしＢＭＷ用に限るけど）
集会などで社外品マフラーをつけた車輛を見かけたらオーナーの方には
ご協力をお願いするかもしれませんが、その時には何卒よろしくお願いいたしますm(_ _)m

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通行(自主）規制のおしらせ　投稿者：一瀬 　投稿日： 6月17日(月)00時31分50秒

ひさしぶりの書き込みですが、地元ネタです。
土曜日から引きずっていた体調不良が今日（もう昨日だ）の昼頃になって回復し、バイクに乗りたくなったので道の駅スタンプラリーのラリーポイントの一つ、伊良湖クリスタルポルト（伊良湖岬）向かったのですが、道中が最悪でした。行きは私の住む愛知県大府市からＲ２３を東へ、三河湾沿いを走って豊橋を経由して渥美半島を南下というお決まりのルートを使ったのですが、Ｒ２３の蒲郡市に入ってから渋滞につかまりました。渋滞の原因は最近オープンした「ラグーナ蒲郡」なる海岸リゾート施設（？）です。いままでもＲ２３三河湾沿いは平日・休日問わず流れが悪かったのですが、これでますます悪化しました（特に休日）。
それでも豊橋をぬけて渥美半島に入ればそれなりに走れました。問題は帰り。「ナンボかマシ」と思い豊橋からＲ１を西にむかうことにしました。「快走」ではありませんでしたが、確かに行きのＲ２３よりはマシでした。しかし豊橋市内の渋滞時に地元の暴走族と並んでしまったのには参りました。（動けない状態が続くと暑いしガソリンがもったいないので私はエンジンを切ってしまうのですが、連中は一生懸命空ぶかしをして音と排ガスを撒き散らします。）
今後私がＲ２３蒲郡市内を走ることはないでしょう。豊橋より西から伊良湖のスタンプを求めて来られる方は豊橋まで東名高速を利用するか、師崎か鳥羽からフェリーでアクセスすることをお勧めします。

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があぁぁぁぁぁぁぁ！！　投稿者：博 　投稿日： 6月17日(月)22時51分02秒

　ノートのスピーカ音悪過ぎじゃあぁぁぁ
こんばんは、博です。

　ただいまホテルでPHSから繋いでいるのですが
折角ダウンロードしたマフラーの音がぁ(T^T)
ううう、家に帰ってからの楽しみにします…

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いろいろと技術的な問題が・・・　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月17日(月)23時35分10秒

一瀬さん＞
あらら、大変でしたね(>_<)
私もずっと以前に東京の環七で族に囲まれそうになったことがありまして、
走行中にバイク（ＣＢＸ）に蹴り入れられたので逃げたことがあります(*_*)
私の友人でも正月に青山で信号待ちで族に囲まれて、
鉄パイプでメーター割られた奴がいましたね(-_-ﾒ)
ＢＭＷに乗ってからはからまれたことはないばかりか
学生の時（一応）所属していたチーム「鬼」（注・暴走族ではありません）の
黒地に背中に白く漢字で「鬼」と染めぬいたジャケットを着て
地元の暴走族をぶっちぎっても何もしてこなかったなんてこともありますが（笑）
でも余計なリスクは避けるのが吉。今では東京〜岐阜間下道徹夜ツーリングなどは
族との遭遇を回避すべく行っておりません。お金がかかっても高速で行っちゃいますね。

博さん＞
>ノートのスピーカ音悪過ぎじゃあぁぁぁ
いや、ヘッドホンにつないでもあまり変わらないかもかも(;^_^A
マイクの性能の問題に加えて可聴音域以外の高音＆低音を拾わないＭＤでの録音という
機材選定上の障害がありますから、上の方で音が割れ気味になってます、確かに。
ただいろいろ問題があって、音割れを避けて感度を落とすと
今度はアイドリング時などの音がどうもこもったような音質になってしまうんですよ。
このページをアップする前にマフラーの音を試聴できるサイトをいろいろ見てみたんですが
音は割れないけど迫力の無い音というのもそれはそれでどうかと感じるところがありました。
しかも、ニュートラルで空吹かしての４０００回転と５速４０００回転では
音は全然別物になりますしね。空吹かしだとどうしても排気音よりメカノイズが
耳につきやすくなりますし。
あともう一つは（他にもあるけど省略）、ＭＰ３の圧縮率ですね。
このサーバーの限界容量が１２Ｍのため音声データは極力小さくまとめたかったんですが、
あと容量が大き過ぎてダウンロードに時間がかかったり途中でバッファ容量を
使い切って音声が途切れるような事態を避けたかったというのもあります。
（通信速度の基準は自分で使っているＩＳＤＮ）データ容量をあと３割増やせば
音質も多少良くできるんですが、上のようなことを考慮すると小さくまとめた方がいいかなと。

とはいえ、大音響でも音割れせずにしっかり拾えるような良いマイク、
どなたかご存知ありませんか？

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なんとなくわかりました（笑）　投稿者：伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月18日(火)07時58分43秒

円秋さん＞

ノーマルF650GSは、単気筒には聞こえなくて、怪獣の声のソノシートを聞いている様な
懐かしい気分が（笑）。同じＧＳのｽｰﾊﾟｰﾄﾗｯﾌﾟのは、何か話してる人の声に興味が（笑）。
何言ってるんだろ？
そういえば、某女性誌に、「ＴＢＳが不運続きなのは、風水的にうんたら…」って記事が
有って、その直後のコスモスの放送中止。あーらら、つー感じです。

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あぁ　投稿者：しも 　投稿日： 6月18日(火)17時40分21秒

勝負はきびしい・・・

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まさに…　投稿者：博 　投稿日： 6月18日(火)17時47分26秒

良く頑張りました＞日本

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録音秘話・・・というほどでもないけど（＾＾；）　投稿者：円秋＠実はウルトラマンも大好き 　投稿日： 6月18日(火)23時41分59秒

伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
>ノーマルF650GSは、単気筒には聞こえなくて、怪獣の声のソノシートを聞いている様な
>懐かしい気分が（笑）。
ひでえ！（笑）
ちなみにあのノーマルＧＳの音は唯一屋内で録音しています。
ディーラーの試乗車が車検が切ってあったので静かな場所まで行けなかったのだ。
で、店の前で録音すると前の道路を走る車の音や風の音がもろに入ってくるので
頼んで屋内で録音させてもらったんですが
（録音タイミングは信号待ちで外が静かな時を狙ってます）
実際に聞いてみると確かに他の音は入ってないけどそのかわり音の反響がきついです(@_@)
Ｈさん折角協力してもらったのに申し訳ない！

ちなみに録音にもいろいろ考えないといけないことはありまして、
まず住宅街近くははた迷惑なのでＮＧ。都市型のディーラーで街中しか試乗出来ないところも
上に挙げた理由でＮＧ。郊外のディーラーか秘密集会など以外では
なかなか録音出来ない理由です。
ちなみに、Ｒ１１００ＲのモーターステージとＦ６５０ＧＳのスーパートラップは
ＢＭＷジャパン本社前の駐車場で行われた秘密集会で録音させていただきました。
Ｆ６５０ＧＳの時には後ろでＦ６５０ＭＬの方々が何名か集まっていらっしゃいまして
視線を浴びながらの録音だったんですよ。話し声が入っているのはそのためです。
余談ながら、モーターステージのマフラーはＲにつけてもＲＳに付けても
基本的に音は同じです。

そういえばコスモスは予定されていた全６５話の撮影は全部終了していたので、
主役を出さない形で再編集した特別版という形で完結させるようですね。
まあ、最初から変身していれば問題無いし（汗）
それにしても、怪獣をただ力で倒すだけではなく怪獣への思いやりも見せる
優しさをもったウルトラマンの主人公があれですからね…なんとも皮肉なものです。

しもさん・博さん＞
日本残念でしたね。しかしよく頑張ったと思います。４年前三戦全敗の様子を見ていた時には
４年間でここまで強くなるとは想像もできませんでした。
よくやってくれた日本チーム！

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一世代前のパソなもんで　投稿者：伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月19日(水)14時55分35秒

円秋さん＞
＞ひでえ！（笑）
ちなみに富士通のFMV-675NU9/Lﾉｰﾄﾊﾟｿｺﾝです。ホント、ｿﾉｼｰﾄそっくりの音が出るのよ！

＞主役を出さない形で再編集した特別版という形で完結させるようですね。
ホンマでっか！？天下の円谷プロだから、もう、コスモス自体存在しなかったかの様に
封印するのかと思ってました。もしくはＣＧで主人公の顔全部差し替え（笑）。

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セブンイレブン　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月19日(水)19時11分02秒

今日からセブンイレブンで行われる仮面ライダーキャンペーン。
さっそくライダーボトルキャップのついている
清涼飲料水を４５本ほど大人買いしてきました。
開封して見ると……出てくる出てくるシンばっか出てくる……。
結局、４５本中７本がシンという冗談みたいな状況に。
「俺に対するあてつけか（別にシンが嫌いというわけじゃありませんが？
それともシンはハズレで一番多く入ってるのか？」
という魂の叫びが心の中を突き抜けましたとさ。

ところでＷ杯、韓国サポーターのレーザーポインター使用疑惑、どうなるんでしょう？
昨日のイタリア戦の中継見てて「コレ鏡かポインターで妨害してねえか？」
と思ってたら案の定騒ぎになったんで気になるところです。
私がどっちのチームを応援してたかは秘密です
（ヒント・スパゲッティ、ピザ、マフィア、シシリー島、ビモータ、三国同盟、
今度やる時は○○抜きでやろうな、ジョジョ５部などの言葉から連想される
ブーツが小石蹴っ飛ばしてるような形の国を応援してました）。
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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これは　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月19日(水)19時16分54秒

疑惑の情報ソース。
http://www.zakzak.co.jp/top/top0619_3_02.html

疑惑の情報映像（重いです）
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/4002/laser_pointer.mpg
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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動画が　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月19日(水)22時11分47秒

http://members.tripod.co.jp/lets_go_korea/

円秋さまから下の動画が余りに重くて開けないとご指摘がありましたので、
別の場所へのリンクを張ります。
上のＵＲＬの「必殺！レーザーポインタ」を参照のこと。
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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大勝負は、まずは勝たないとと思います　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月20日(木)00時26分47秒

伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
ｍｐ３ファイルとしてダウンロードしてしまえばあとの音質はスピーカーの性能で
９割型決まってしまうでしょうね(^_^)
しかしＦ６５０ＧＳは案外と周囲に乗っている人がいないので、
録り直しも困難。まあぼちぼち手をいれていこうと思うので、
長い目で見てくださいませ。前からたまに予告していた次の企画の準備も
並行してやらないといけないですしね。メールの返事も忙しい・・・(-_-ﾒ)
コスモスに関しては当サイトリンクページの一番上にある
バーチャルネットアイドルちゆ１２歳のページが毒気溢れる評論を載せてます。
さすがは一日６桁のヒット数を数えるサイト。内容が一味違いますわ。

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
へえ、ライダーキャンペーンってやっているんですか。
セブンイレブンは岐阜には進出していないので（計画はあるらしいけど）
今のところ私にはまったく無縁です。
岐阜には高山を本拠地としていたタイムリーという経営が悪化して
山崎製パンに買収されてしまった地元のコンビニチェーンがありますが、
それはさておき個人的に思い入れというか好感度が高いのは
北海道ツーリング経験のあるライダーなら誰でも知っているセイコーマートです。
基本的に北海道と東北に展開しているんですが、何故か岐阜の隣の滋賀にもあるので
滋賀に行くとたまに利用してます。
ただしこちらではリボンナポリンやガラナエール、コアップガラナといった
キワモノ系ソフトドリンクもなければ日清ヤキソバ弁当もサッポロクラシックも置いてないし
鶏の唐揚げもザンギとは書いてないのでわざわざ行く意味はあまりないんですが、
それでも生産地が北海道の商品が妙に多かったりする辺りに
そこはかとない郷愁を感じてしまいます。
でも沖縄にもセイコーマートあるんだよな・・・本当になんでだろ。

韓国の勝利というか主審の裁定に関しては思うところはいろいろあるけど、
ひとまずノーコメントです。
ただ個人的に思うのは、強い者が勝つのではなく勝った者が強いのが勝負だということ。
私としてはシリーズ最終戦の最終コーナーでカピロッシにぶつけられて
原田がＧＰ−２世界チャンピオンを逃した９８年の世界グランプリのことを
なぜか思い出してしまいました。

今日は蛍を見にちょっと車で出ていたんですが、一昨日の雨のためか流れが増水していて
蛍の数もいまいち。ちょっと残念でした。

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大人買い　投稿者：伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月20日(木)07時45分19秒

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
大人買いする資力の無かった私は、初めの一個目で、欲しかった２号ゲット。そこで満足しとけば
良かったけど、ペネロープに色気を出して、１個づつ４個買ったら、５号が２個ダブリ。
インターネット見たら、１０個入り１箱3000円を2400円で売ってる。かと思えば、中身のみ定価より
高く売っていたり。ペネロープはｼｰｸﾚｯﾄとかで、４７個に１個の割合で、３０００円の値付け。

疑惑の情報映像はうまい事ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞできて、コマ送りでも見たけど、手が当たった様にも見えるし、
顔が緑色がかっているようにも見えるし…。でも赤色ﾚｰｻﾞｰつー人もいるし？

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ある程度休んでおかないと結局能率が上がらないですから　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月20日(木)22時36分37秒

伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
疑惑の映像は私も見ましたけど、はっきりしないもののレーザーっぽいなあというのが感想でした。
まあ、サポーターのやることですからモラルに任せるしかないのが現状でしょうけどね。
選手団がやったら言語道断だけど。

さて私も夏本番を控えアフター５がいろいろと忙しくなってまして（笑）
車検が切れたままになっていた４００刀を復活させることと相成りました。
まずは休日を一日使って整備をして、仕事を一日休んでユーザー車検かな。
それが片付いたら当サイトの次の企画の準備がいよいよ本格化の予定。
お盆休みの東北旅行（車）の計画も並行して進めないといけないし、大変です。

で、今日はそろそろ疲れがピークに近づいてきて過労で倒れそうなので、
メールの返事も何もかも後回しにして今から爆眠。皆様おやすみなさいませ。

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ペネロープゲット　投稿者：伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月21日(金)16時21分28秒

出来は…（;´Д｀）ﾄﾎﾎ

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４００刀　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月21日(金)20時49分31秒

復活ですか。私が産まれて初めて乗ったオートバイですね、あの刀。
それはそうと、個人的に件の企画がどう転ぶかが非常に楽しみです。
私としては円秋さまの出費がでかくなる選択肢の方が面白くなるとは思いますが。

ＮＨＫのドイツ対アメリカ戦中継で
アナウンサーが「この試合の勝者が韓国と戦います」とのたまってました。
どうやら明日の韓国対スペイン戦、
韓国が勝つことが既に既成の事実のようです（苦笑）。

個人的にはカルツみたいなツラしたデューター＝ミューラー、
ＳＧＧＫ（スーパーゴリラコールキーパー）こと
カーン様率いるドイツを応援しているのですが、
アメリカ対韓国戦も別の意味で面白くなりそうで。
こんな別ベクトルで面白いワールドカップ初めてです。
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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Ｒｅ：４００刀　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月21日(金)22時15分48秒

伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
まあまあ、手に入っただけでも良かったではありませんか。

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
そうそう、ようやく復活です。
ＲＳにこれだけ注ぎ込んでなければ資金的には楽勝で、
もっと前に復活できていたんですけどね(^^;)
ＷＰサスのＯＨ時でもオクムラではなくダブルエムに頼んでいたら
差額で車検を通せていたわけだし。でもやらなかった(;^_^A

>個人的に件の企画がどう転ぶかが非常に楽しみです。
この件に関しては今のところ一切秘密とさせていただいております。
どうなるにしてもあの企画はＨＰ上にアップしますので、それまでお待ちください。

つい先程までドイツＶＳアメリカ戦を見てましたけど、
私にもカーンがデューター＝ミューラーとだぶって見えてました(^^;)
日本が負けている以上応援する国なぞは既に決まっているんですが、
ここでは「どこもがんばれ」と玉虫色にしておこう（笑）

今日は南海部品で４００刀用にクーラントやブレーキフルードを調達。
ずっと車体から外してあったバッテリーも再充電をしているし、
週末の作業に向けて準備は着々と進んでます。

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でけた　投稿者：清水の信楽焼 　投稿日： 6月21日(金)23時02分18秒

　車検入庫から４週間、サッカーも日本が敗退し、静岡のゲームもすべて終了した中、やっと完了の連絡が入りましたので明日取りに行きます。計１４万円也。高いか安いか初めて外車の車検というものをを行った小生にはいまいち分からないけど、長いブランクを取り戻すためにもこの夏はリフレッシュしたR1100RSで走りまくるぜい。まずは乗鞍のラストランといきますか。ところで円秋さんの車検入庫はいつですか？

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今日は点検休日出勤　投稿者：伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月22日(土)19時28分59秒

　発電所の手入が終わって、今日はナラシ運転ハーフロード点検。もう少しで帰れるかな？
明日はフェラーリ、マセラッティの展示を見に行く予定。
明けの月曜は下手すりゃ？！異動の内示だよーん。（どうなる事やら…）

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車検受けられる日数は限られてるんですよ　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月22日(土)23時35分28秒

清水の信楽焼さん＞
車検に１４万とは結構かかりましたね。４週間も入っていたわけだし、
整備の箇所がかなり多かったんでしょう。
私のＲＳも距離が伸びているから今回は結構かかるかも（;^_^A
ちなみに初回は１０万弱、二回目は１２万ほどで通してます。

乗鞍は今月のツーリングＧｏＧｏ！にもジパツーにも載ってましたね。
私は今期あと三度ほど行く計画でいます。何といっても地元ですよ地元v(^o^)
ちなみに車検入庫は７月２８日の予定です。
私のＲＳはもともとディーラーの試乗車だったこともあって
車検が８月１５日などという面倒な時に切れるので
お盆前に車検を済ませるのが絶対条件。
これまでは会社を一日休んで海の日の連休に東京まで行って車検を取っていたんですが、
今回はその日に長野の秘密集会があり、海の日以外に上京しての車検は
会社を二日休むか東京まで二往復が必要なためさすがに非現実的。
他にも理由はあったんですが、そんなこんなで今回はフタバさんに頼みました。

伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
仕事お疲れ様でした。
フェラーリ＆マセラティ展いいなあ・・・。
行きたいけど期間内にうまく上京できるかどうか、今のところまったくわかりません。
そもそも当初の計画では今日は横浜で博さんのパーティーに出席している予定だったんだけど。
しかし都合がうまくつけられず、こうして自室でパソコンの前に座っている私(>_<)
異動の話は確か以前の投稿では異動するとバイクの駐車環境が
改善されるとかいう話だったのでは？
ＢＭの泥沼に足を踏み出せるよう幸運をお祈りいたします。

それにしても韓国はよくやったなあ。審判に関しては相変わらずと思う部分もあるけど、
ここは素直に勝利を称えましょう。

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車検と審判と　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月23日(日)02時11分17秒

＞清水の信楽焼さま
＞車検
私は１０年物のＬＴで単純車検プラスプラグ交換、
排気系調整で１１万ってとこでした。

＞円秋さま
＞審判に関しては相変わらずと思う部分もあるけど
ついにＦＩＦＡ会長自ら認めちゃいました（下記ＵＲＬ）。
韓国はドイツ戦で負け、自国会場の３位決定戦
（おそらくトルコ）に勝ちで３位とアジアトップの栄冠
（日本はアジア３位と言えるオマケ付き）を狙ってると見ましたが。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020623-00070088-jij_ha-wcp
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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まあ　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月23日(日)03時41分02秒

円秋さまも関心あるようだしＷ杯関連の読み物を。

http://plaza12.mbn.or.jp/%7ESatoshiSasaki/y2002/wcup.html
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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最後がうまくいかないと一気に脱力します　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月23日(日)20時25分02秒

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
Ｗ杯の優勝はどこになるでしょうね。
個人的には本命ブラジル次点ドイツだと予想してます。

今日は一日４００刀の復活作業でガレージで格闘戦。洗車してタッチアップしてジンク塗って
オイルとフィルター換えて前後ブレーキフルード換えてフル充電したバッテリーを取り付けて
プラグ換えてエアクリーナー換えて冷却水換えてタンクとキャブのガソリンを入れ換えて…
何故エンジンがかからない？
実際には古いガソリンが完全には抜けきっていないのが原因だろうと
ほぼ見当はついているんですけどね。キャブのドレンを緩めたら四つのドレンからそれぞれ
茶色と黄土色と緑色と黄緑色のカラフルなガソリンが出てきたし（爆）
ちなみにタンクのガソリンは赤茶色（錆ではない）でした。
ガソリンを入れ換えは近いうちにもう一度やるとして、
それでも駄目だったらプロの出番かな。
これのせいで今日は更新ができませんでした。ごめんなさい。

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秘密集会欠席します。　投稿者：harry 　投稿日： 6月23日(日)23時54分01秒

円秋さん＞
今晩は　残念ですが秘密集会欠席します。近くには行くのですが、
又次回お会いしましょう。実は長野の林道を走ろうという企画があり、
そちらに行く事としました。宿泊はペンション「スノーベル」です。
当日我々と林道を走って秘密集会に行く女性もいますので宜しくお願いします。
私は次の日も林道三昧です。それでは

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そっ…それは重傷　投稿者：伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月24日(月)11時25分04秒

円秋さん＞
＞茶色と黄土色と緑色と黄緑色のカラフルなガソリンが出てきたし（爆）
キャブのガソリン抜いて有ったら、すんなりエンジン掛かったと思います。うーんキャブの
中がすんごい事になっているのが見える様です。仮にエンジン掛かっても、エンジンが吹けない
方に100円。

フェラーリ＆マセラティ展は、感想としてはちょっと中途半端でした。車としての展示と、アート
としての展示の線引きが曖昧でした。良かったのは映像ギャラリーのＤＶＤ映像と、マセラッテイ２５０Ｆ
だったっけ？かたちがすんごい気に入りました（＾o＾）

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ＧＳＸさんが　投稿者：伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月24日(月)12時52分43秒

ちゆメモに出てるー。

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横浜市中区の１８時〜２６時までやってるショットバーかあ（意味不明）　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月24日(月)23時09分37秒

ｈａｒｒｙさん＞
なにげに初投稿ですよね、ｈａｒｒｙさん。いらっしゃいませ〜。
長野の林道を走るＧＳ合宿ということは、いつものディープなＧＳ軍団ですか？
スノーベルのＨＰも見てみましたけど、ライダー歓迎という感じがＧｏｏｄですね(^o^)
ちなみにその日の私の宿泊は「白馬アルプスホテル」です（笑）
秘密集会に参加される方には宜しくお伝えくださいませ。
集会とかでも私のＲＳは一発で分かるので発見は簡単でしょうし(^o^)

ちなみに車山高原には何度か宿泊しているペンションがあるんだけど、
過去に二度ほど迷惑をかけているからなあ。
特に二度目はシャレにならなかった(-_-ﾒ)
そのうちワビ入れも兼ねて泊まって来ようかな。

伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
フェラーリ＆マセラティ展の感想をありがとうございます。
うーん、どうしようかなって、行けないと話にもなりませんが（汗）

>キャブのガソリン抜いて有ったら、すんなりエンジン掛かったと思います。
おっしゃる通りでございますm(_ _)m
昨日のＢＢＳにはああ書きましたが（というより、あれ以外の可能性を書きたくなかった）
キャブの中でガソリンが緑色に変色するのは３００％くらいの確率で
真鍮の部分が緑青を吹いているためだと思われますから、そうなるとキャブのＯＨは必至。
８年前にこの４００刀のキャブにヨシムラのＭＪＮインナーを組むのも
ディバージョンにバクダンキットを組むのも自分でやりましたから
４連キャブのＯＨもこなす自信はそれなりにあるんですが、ここまでやっておいて一言。
「めんどうくさい」（爆）
というかこの車検取得計画、実はある程度の時間制限があるので
ＨＰ管理やメール対応やアダプター通販の合間にキャブのＯＨをやっていては
時間切れになる可能性大。今日も何とかガソリンを再度入れ換えて試して見ましたが
やっぱり駄目。（電気系統は大丈夫だった）
となるともう残るはキャブしかないので、
覚悟を決めてキャブだけ外してバイク屋にＯＨを頼みます(^^ゞ
で、自分で取り付けてユーザー車検。ＲＳの車検も間近だし、
その前の出費は極力減らしておきたいのだ。
しかし、４連キャブのＯＨがパーツ代別で工賃２００００円。
ついでに昨日交換したクラッチレバーは一本１２００円。
普段からクラッチレバー６５００円とかブレーキレバー１２０００円とかいう
ＢＭＷの世界に浸かっていると、どうも金銭感覚が麻痺してきていけません。
時々世間一般の相場も思い出しておかないと。
もっとも、刀を久し振りにいじってみるとＢＭＷの耐久性を改めて思い知らされますね。
てっとり早いところでは防錆対策などですが、この辺は本当に比較になりません。
機構的な損耗の少なさなども含めて、高いけど高いなりにコストのかかった作りだと
納得させられますね。新車はそれでも割高だと思うけど（^^;）

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アダプターの販売状況　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月25日(火)22時48分50秒

といってもあちらの掲示板で書けばいいんですが考えることもあって（^^;）

お蔭様で概ね好評をいただいてまして、
ワイヤークラッチ用は作った数の半分ちょっとが出てます(^o^)
ご愛顧に感謝いたしますm(_ _)m
で、車種別でいうとトップが半分以上を占めるＲ１１００ＲＳ(@_@)
次にＲ１１００Ｒ、Ｒ１１００ＧＳと続いてます。
現在で当サイトとあと一つのサイトからしかあそこにはリンクしていないので、
日本での新車販売実績の比率に基づいた予測をブチ壊すかのようなＲＳ比率の高さが
当サイトを訪問いただいている方々の所有車種の比率を端的に示していると言いましょうか(^_^)

で、油圧クラッチ用は現在実に３セットを受注しております（苦笑）
ちなみにＲ１１５０ＧＳとＲＳが一台ずつ、車種不明が１セット。
（勿論厭味で書いているのではありませんが）油圧クラッチ系の比率の低さが
これまた当サイトを訪問いただいている方々の所有車種の比率を端的に示しているのかも（汗）

ともあれ、ＢＢ誌の発売を前にこの受注数は予想以上に好調というのが正直なところ。
改めてお礼を申し上げます。

さて、遂に韓国が敗れましたね。
個人的にはトルコに優勝してもらって「トルコに負けた日本も値打ち的には準優勝」とか
言ってみたいんだけど、希望的観測に過ぎるかなあ。

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ニュースをいくつか　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月26日(水)01時04分45秒

＞伸＠DT230LANZAさま
＞ちゆメモ
あれで２回目です。１０回程度ネタを提供して
メモに載ったのが２回ですから、高いのか低いのか。
ともあれ、すぐにちゆメモ過去ログ行きとなった１回目はともかく、
丸２日トップに載ってた２回目はちゆちゃんとこからの
２日間のアクセスで今までのアクセスの
１／１０にあたるアクセスがありましたとさ。
晒し者と紙一重ですね。

ともあれ、Ｗ杯とその他でおもしろいこと。

http://www.sanspo.com/rugby/japan/fr_japan10.html
Ｗ杯、日本が宿敵韓国を６６点差で破りました。マジな話です。

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Yoyo/3145/jasin/jasintop.htm
邪神占い、私はクトゥルフでした。
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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ドイツは予想通り　投稿者：simo 　投稿日： 6月26日(水)10時26分20秒

>さて、遂に韓国が敗れましたね。
>個人的にはトルコに優勝してもらって「トルコに負けた日本も値打ち的には準優勝」とか
>言ってみたいんだけど、希望的観測に過ぎるかなあ。
>

一発勝負ですから、あるかもですよ（＾＾）
データを少し書けば、
過去、ホスト国を破ったチームは全て優勝経験国でかつ、その大会の決勝戦に進んでいます。
優勝すればとりあえず、上の二つは満足するに値するでしょう。
もうひとつ書けば、ホスト国がベスト１６で破れたのは、前々回のＵＳＡ大会と今回だけです。


韓国戦では異例の審判陣でしたね。
やはり”試合”をよく知っているんでしょうね・・・
見ているだけでも裁定がよくわかったし、とてもいいレフェリングでした。
ラインズマンもあそこまで真剣に走る必要が有るんだってのを、まざまざとみせつけられましたね。
もちろん両国選手がファウルを意識していたことは確かですが。

試合ではやはりテレビでは見えない部分（ボールを持っていない人のプレー）がとても見応えが有る気がしますね。
ハイビジョンでは多少改善されますけど、やはり生で見れないのはちょっと残念だったなぁ


ＢＢ１５は２９日？に延期ですか。
ちょっと残念ですが、発売後にどれだけ注文が来るか楽しみですね。

最後にレバーのＢＭＷ値段？ですが、
確かに高いですけど、あれは鍛造でまず折れないです。
普通は１本で一生を終えるはずです。
もし転倒時に曲がってもなんとか戻せますから、安全率は結構良いと思いますよ。（国産の鋳造品はまず戻せない）
ただ、同等品を日本で造ったらいくらになるか知りたいですけどね（＾＾；）

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邪神　投稿者：伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月26日(水)11時42分00秒

私はナイアルラトホテップ、かーちゃんはティンダロスの猟犬、彼女はツァトグァ。
あんまし性格は当たってないなー（笑）。

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＞横浜市中区の１８時〜２６時までやってるショットバーかあ（意味不明）　投稿者：博 　投稿日： 6月26日(水)22時06分11秒

　こんばんは、博です。

　あらら、実は先日の土曜、俺は上記条件のお店で飲んでたのですが…
円秋さん、見てました(笑)

　明日はいよいよデイトナに行って来ます。
そう言えば地図をFAXして貰うの忘れてた(^_^;)
はたしてＨＩＤは付くのかな?

http://homepage2.nifty.com/hirosroom/html/

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ブラジルもほぼ予想通り　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月26日(水)22時25分06秒

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
邪神占い、私もクトゥルフでした。
何気に「当たってるかも･･･(;^_^A」と思う部分が多々あったんですが、
しかし知人や家族で試すと？？？な結果ばかり。ハテ・・・(@_@)

ｓｉｍｏさん＞
過去のデータ分析、ありがとうございます。
しかしやっぱり決勝は以前予想した通りドイツｖｓブラジルになりましたね。
個人的にはドイツに勝ってほしいけど、戦力的にはブラジル有利かなあ。

それにしても昨日の試合の審判陣は見ていて明快で非常に良かったですね。
もとより人種が審判の技量に影響するとは思ってませんが、
それでも七三分けのエクアドル人やエジプト人とは雲泥の差があったと思う(^^;)
あの試合を見ていてイタリアやスペインの方々は「あの審判が俺たちの時に出ていれば･･･」
と思ったんじゃないかと。私がイタリア人だったら多分そう思ってました(+_+)

編集部に確認をとってはいませんが、
ＢＢ誌１５号には例のアダプターは載るはずですから
（今度はアドレス間違ってないと思うけど）
発売後しばらくは注文が増えてくれないかな〜と期待はしてます。
今のところそれに備えて準備をしてる段階ですね。
（作ったアダプター全部を箱詰めしてあるわけではないので）

ＢＭＷのレバーが鍛造なのは私も知ってましたけど、
ＲＳでは未だ転んだことが無いので折れにくくても関係無しです（笑）
日本でもビッグバイク用の調整機構付きレバーは結構な値段してますから
一概には言えませんけど、ドイツ本国だと幾らくらいなんでしょう？
まあ他の純正品の値付けからして大体半値から六掛けくらいだろうと
想像しているんですけどね。でもＢＭＷの定期交換部品は比較的内外価格差が
小さい傾向にありますから、実はそれほど変わらないのかも。
鍛造の高コストなレバーというとアントライオンが国産車用に作っている
アルミ鍛造材からの削り出し＋カラーアルマイト処理のものでも６５００〜７２００円。
調整機構や可倒式などいろいろついても１１８００〜１４８００円です。
見た目でのお金のかかり具合の違いを考えると・・・やっぱり高い（苦笑）

それはそうと、当サイトからリンクを張らせていただいているＫＡＯＲＵＫＯさんが
以前の事故で負傷した腕を本日再手術しておられたんですが、かなり時間はかかったものの
どうやら無事手術は終ったご様子。いや良かった。おめでとうございます。

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はじめまして！　投稿者：知多のＲＳ乗り 　投稿日： 6月26日(水)22時27分14秒

こんばんは。初めて書き込みします。
ＢＭＷのバイク関連のサイトを久しぶりに色々探索してたらここを見つけました。
ＣＬＵＢ　ＢＭＷも久しぶりに見たぐらいなんです（苦笑）

私は１１００ＲＳ（’９８）の青色に乗ってます。
円秋さんとは、確か「キャッチインライダース・Ｚ」の小原村の
開催の時にお会いしたことがあると思います。
（ＲＳの乗り較べをさせて下さった記憶があります）

またどんどんここに参加させて戴きたいと思います。
ではでは。

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詳しくは書かぬが華　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月26日(水)22時38分01秒

博さん＞
先日は欠席になってしまってごめんなさいでしたm(_ _)m

>あらら、実は先日の土曜、俺は上記条件のお店で飲んでたのですが…

あのタイトルは博さんとは別の方を対象に書いていたんですけど(^^;)
ちなみに○○ジ〇ンという店のことです。
一部で地獄耳をもって知られているらしい私ですが、
さすがに博さんの飲んでおられる店までは把握してませんよ(^^ゞ
ＨＩＤ、うまく装着できるといいですね！

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Ｒｅ：はじめまして！　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月26日(水)22時59分01秒

知多のＲＳ乗りさん＞
はじめまして（でもないか）！
管理人の円秋です。いらっしゃいませ〜♪
キャッチインライダース・ＺでＲＳの乗り比べをした・・・で思い出しました。
というか、このＨＰ見てよく私と特定できましたね(^_^)
あの頃は私のＲＳもまだ外見はほとんどノーマルで、
モディファイも動研ワイドスクリーンが付いていた位だったはず。
当時はＲＯＭもノーマルのままで後期方のバルブの小径化なんてことも知らなくて、
「９８年か･･･新しいＲＳは低速のトルクあるなあ」と感心した覚えがあります。
掲示板への参加は大歓迎ですのでまたいらして下さいね(^o^)

ちなみに「キャッチインライダース・Ｚ」が分からないだろう東海地方以外の方々に
説明しますと、東海地方でナゴヤマガジン社から発行されている
中古バイク情報誌・月刊バイクガイドが毎月行っている読者集会です。開催場所は毎回変わり、
その近くの名所旧跡を回ると大体答えが分かるようになっている簡単なクイズに答えて応募すると
参加者の写真が雑誌にもれなく掲載されるという仕組みになってます。
毎回１００〜３００台くらいの参加者を集めていて、
私も時々参加してます。ちなみに紹介しているＵＲＬはこちら。
http://www.nagoya-mag.co.jp/bikeguide/cirz.html

し、しかし今日は投稿ばかりしていてちっとも更新作業ができない･･･(-_-ﾒ)

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無事で済んで良かったけど　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月27日(木)23時24分23秒

先日仕事で車を運転中に自転車と接触してしまいました。
細い路地から右折して街道に出るべく信号待ちをしていた私は、
信号が変わったのでスタート。
そうしたら左側からママチャリに乗ったおばちゃんが歩行者信号（当然赤）を
無視してこちらに特攻してきました(@_@)！
「やばい！」と久々に本気でフルブレーキをかけて車は即座に停まったんですが、
何しろ少し前に出てましたからスピードが出ていた自転車の方が停まりきれず、
助手席のドアに本当に軽くぶつかってしまいました。
「見た感じ衝突といってもただ自転車が軽くぶつかって止まっただけで相手は何ともなさそうだ。音とスピードからして車への傷もないな。でも万が一のことがあるといかんし・・・」と
判断した私は窓を開けて「大丈夫ですか！」と極力丁寧に聞いたんですけれども、
「この○○○○○○！○○○○○○○○○○！」と内心ではナメック語で
（表記出来ないのが残念）で怒りまくっておりました(^^#）
何事も無くてよかったですけどね。
こんなことで運転経歴に傷がついたら泣くに泣けません。
どんなにうまくなってもどうしようもないもらい事故というのはありますし、
皆様もお気をつけ下さいm(_ _)m

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食あたり　投稿者：伸＠DT230LANZA 　投稿日： 6月28日(金)12時41分19秒

足の甲の骨折から、３週間。早くホネがくっつく様に、毎日牛乳を普段の５倍飲んでました。
元々胃腸が弱いのですが、たぶん９５％ホネくっついて、胃腸が反乱起こしたんでしょうね。
昨日はたーいへんでした。（会社休んだ）熱も出てへろへろ。これから暑くなるので
皆様もお気をつけ下さいm(_ _)m

円秋さん＞
＞こんなことで運転経歴に傷がついたら泣くに泣けません。
＞どんなにうまくなってもどうしようもないもらい事故というのはありますし
実を言うと、交差点で横にいた車が、直進するかと思ったら、いきなりウインカーも
点けずに交差点の中で急左折しまして、車の左タイヤが私の右足にヒット！それで骨折しました。
でも折れていると思っていなかったので、２日程歩き回ってました（笑）。
もらい事故では無く、私も考え事していたので、普段なら避けられたと思います。
交差点内は追い越し禁止だし。けーさつも呼びませんでした。

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ＢＢ誌を詳しく読むのはこれからだけど　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月28日(金)22時26分19秒

伸＠ＤＴ２３０ＬＡＮＺＡさん＞
大変でしたね〜。その後具合はいかがですか？
にしても、食あたりで熱が出るのはあんまり聞いた覚えが無い･･･。
私も以前膝の骨にドリルで穴を開ける手術をしたことがあって、
翌日はワダカルシューム錠剤を２０錠ほど飲んだんですが
それでも翌日は爪が明白にふにゃけた軟らかさになっていました。
やっぱり骨の修復に全身からカルシュウムをかき集めるんでしょうね。

しかし、伸さんの骨折は要するに交通事故ではありませんか。
結果的には当て逃げされたに近い状態だし。
私も以前４００刀に乗っていて突如ドアを開けた郵便集配車に親指を挟まれて
けっこうきつい打撲傷になったことがあります。もうちょっとスピードが出てるか
ヘボいグローブだったら指の骨にヒビ入るか骨折していたでしょう。
その時には郵便局の制服を着た運転者がおもむろに自分の財布から５０００円を取り出し、
「すまん！これで勘弁してくれ」と渡したのでありがたく受け取ってその場を去ったんですが、
あとから考えると治療費はもうちょっとかかってました(^^;)
やっばり５秒で示談を終らせてはいけません（爆）

で、ｂｅｅｍｅｒｓ−ｃｌｕｂ．ｃｏｍにもちょっと書いたけど
例のアダプターがＢＢ誌１５号１２５頁に載りました♪d(⌒o⌒)b♪
しかし素直に喜べない部分もあって、１０ミリ正ネジの内径が８ミリと書かれてるし〜(*_*)
まあ、前１４号の私のメルアドｅｎｓｈｕ＠ｇｉｆｕ〜がｎｓｙｕ＠ｇｉｆｕ〜に
間違って掲載されたよりはマシですが(^^#)
次回からは私が関係した部分があったら事前の校正チェックを要求してみよう（笑）

そういえば、集合写真には見覚えのある方が例によって写ってますね。
私はとりあえず鈴鹿と三河湾の集合写真に出てるんですが、
何しろウォーリーをさがせ！（古い〜）状態なので、
発見は１４号発売の時に凄い観察眼を披露していただいた博さんにお任せしましょう（笑）
そういえば、高速道路二人乗りのところにもここの常連さんの名前が・・・

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これはっ　投稿者：ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよし 　投稿日： 6月28日(金)23時42分40秒

「これはっ『鬼戦車Ｔ−７２』！！
こんなマイナーなタイトルまで出ていたんか！！」
某パソコン自作マンガのこの科白の元ネタ映画です。
勘違いホラー映画「死霊の盆踊り」と同じくらいマイナーでしょうか？
あるいは勘違いオカルトカンフー映画「ドラゴンＶＳ七人の吸血鬼」とおなじくらい……

http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20020628/buydvd40.htm

閑話休題

最近秋葉原へちょっとした買い物に行くにも自動車を使う生活が続いています。
都内での二輪の機動性にちょっとした郷愁を感じている自分がいたり。
いくらＬＴが都内の町乗りに向いていないとはいえ、
軽自動車よりよほど機動性に優れてますし……。
駐車場の問題には目をつぶってコミューターでも検討するべきですかねぇ……。

あ！　書いてて気が付いた！
円秋さまに頼まれていた本買うの忘れた！
これは今度ってことで……。
http://www16.u-page.so-net.ne.jp/zg7/masato/

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交戦！　投稿者：よし＠仕事場 　投稿日： 6月29日(土)11時56分50秒

http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html

１１：３０分のニュース、韓国と北朝鮮の艦艇が交戦！
死者は出ていない模様。

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出たけど　投稿者：清水の信楽焼 　投稿日： 6月29日(土)17時11分18秒

　ボーナスが昨日出ました。一応去年同期より2万円多いのですが、次の冬はどうなるか分かりません。給与法上では昇給しているのですが賞与は年々カットされているので、ひょっとしたら今回よりはおろか新入のとき並に下げられるかも！？で使い道は何も考えてはいませんが、いっそR1100RSのローンの清算をしようかと考えています。で清算後はどうするのか?それについてはHISAさんがまた目を光らせて来るのでここではノーコメントにしましょう(爆）

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車検が２台も連続すると・・・金策が大変です　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月29日(土)23時23分18秒

ＧＳＸ＠元Ｋ１００ＬＴよしさん＞
都内の移動手段として考えたらそりゃあ二輪に勝るものなしでしょう。
ただ、バイクなしの休日が考えられない生活をしている私と違い、
よしさんの以前のＬＴの使い方だけを基準に考えたら
リッターバイクが必要かどうかは個人的には？です。
街乗り用のゲタと割り切るんだったら小型二輪か２５０までのオフ車かスクーターが
使い易いとは思いますが。あれはＢＭＷと違ってあまり維持費もかからない（笑）
もちろん割り切らずに、趣味の要素を入れたらまったく話は変わりますけども。

清水の信楽焼さん＞
>一応去年同期より2万円多いのですが、次の冬はどうなるか分かりません。
ふ、いいではありませんか。私は毎年減額されていて、今年は未だに出てません(*_*)
しかしこの夏はバイク関連だけで２０万円以上の出費が見込まれていて、
その資金をどうにかこうにか捻出する四次元ポケットのような私の財布（爆）

信楽焼さんのＲＳのローンの残額と金利は存じませんが、私も自分のＲＳで
同じようなことをやりました。カリーナが廃車になった時（バイク歴＆車歴に記載）に
全損として保険金を満額受け取って、それに上積みして当時１２０万残っていた
ＲＳのローンを全部まとめて返済してます。
その時は確か金利手数料がそのまま払い続けるより８万ほど安くついたと記憶してます。
で、清算後ローンを払う必要が無くなった私は心置きなくＲＳのモディファイに走りました（笑）

そうそう、昨日の投稿で博さんの名前を出しましたが、博さんは現在海外へ旅行中でした。
旅の無事をお祈りいたします。

ワールドカップも日本に勝ったトルコが見事韓国を下し（ここはこういう書き方をしておこう）、
残るは決勝を残すのみ。ドイツのカーン選手の容貌がいろいろ取り沙汰されていますが、
思わず「おいおい」と思ってしまったのが先日の日経新聞。
現在手元に無いので記憶で書きますが、
”･･･顔に似合わず経済学を学び、趣味は株式投資というから驚く”
そ、それはちょっとあんまりなのでは(^^;)

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ようやく更新。けど・・・　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月30日(日)19時38分14秒

ワールドカップ決勝を全部見るべく早目に書き込みです。

ここのところ趣味が半ば義務と化して超多忙になってます(+_+)
延び延びになっていた試乗記をようやく更新したんですが、
実はこれが一週間前にアップする予定だったもの。
何とかもう一つも今日中にアップしたかったんですが物理的な時間が足りず、無理でした。
メールの返事も溜まっているし夏の東北行きの計画もあるし、刀の整備や
ＨＰの次の企画やアダプターの販売やら、時間がどれだけあっても足りません(^^;)
仕事はシーズン的にかなり暇なんですが私は仕事中にパソコンを一切使えないので、
暇をもてあましている時間がすごくもったいなく感じるこの頃です。

さて、今日はＨＰを更新した後４００刀のキャブを取り外し。
以前書いた通りＯＨはバイク屋に任せることにしたので単に外すだけだったんですが、
外してみて改めてびっくり。ある程度予想はしてましたけど、
四つのピストンバルブのうち四つが張り付いて動かなくなっていた(@_@)
うち一つはすぐ復活しましたけど、あと三つは三分の一ほど動くのと半分ほど動くのと
全部動くのという風に作動具合も多種多様で、しかも動きにしっかりした抵抗感があって
ダイヤフラムの弾力と重力ではびくとも動きません･･･って、全然ダメじゃん（爆）
前にも書いた時間制限がなければ自分で何とかするんですけどね。
ここは親の代からの付き合いなのに全然仕事を回さないなじみのバイク屋に
たまには仕事を頼むとしよう(^_^)

さて、もうちょっとでキックオフ。頑張れドイツ！

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むう　投稿者：円秋＠管理人 　投稿日： 6月30日(日)23時05分04秒

前にも予想しましたけど、やっぱりブラジル勝ちましたね〜。お見事。
次回ドイツ大会では日本代表にも更なる飛躍を期待しましょう。
何といっても我々一億二千万日本人の代表ですから。

それにしても、閉会式はあっさりしていたなあ。
韓国での開会式があんなのだったから日本での閉会式は
羽織袴に鎧武者が乱舞するような民族調のものを期待していたんだけど、
全然そんなことなかった(^^;)
ともあれ、これでワールドカップもおしまい。
職場で堂々とテレビを見ていても誰にも文句を言われない、楽しい一ヵ月でした。

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